たっくん@S660のブログ一覧

明け方は豪雨でしたが、日が昇ると次第に雨も止み晴れ間が見えてきました。これなら午後は大丈夫と10時頃から準備を進めていたら、再び真っ黒な雲が広がり大粒の雨が降ってきました　

雨なら別の方法で楽しもうと決め、お昼頃から西浦へ出発しました。西浦に着いた頃には青空も広がり、雨の心配はありませんでしたしかし海風が強い

今回はまだドライでは使用したことがない4ヶ月前に購入した新品のZ1 ☆は付いていませんと、リアに15インチの01Rの新品　こちらも時代遅れです　それ以外の変更点は5速ギアをATSに変更してフルクロス化されております。

平日なので台数も少なく8台程度でした。
今までリアに16インチを使用していましたが、今回は15インチにインチダウンしたので何か変わるかなと思いましたが、新品の01Rのせいかイマイチ変化が体感できずまぁ旋回時に軽くなったような感じはするし、効果は出ているのでしょうか・・・これからコツコツと研究をしていきます

フロントは初めて225幅のZ1を使用しましたが、自分が持っている205幅の初期のZ1と比べると、グリップが格段によくなっており驚きましたしかし01Rと比較すると横グリップが劣る感じがするので、縦グリップを使うように意識し、空気圧、減衰なども細かく変更してデータ取りをしました。

5速も1瞬しか入りませんが、それでも最高速が＋3キロほどアップしていました。しかしシンクロを交換したばかりなのに、ギアチェンの時に少しガリッ音がしていましたギアが悪いのか、ミッションケースが悪いのか分かりませんが、少しだけなのでヨシとします

リアの動きに課題を残しつつも、ディレッツァで01Rとほぼ互角のタイムを出せたので良かったです
本日のベストは1分1秒6でした。当面の目標はディレッツァで0秒台を狙うこととします


おまけ　ブレーキングをもう少し頑張りたいね



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私とサーキットは雨という強い絆で結ばれているのでしょうか
予告通り明日10日はサーキットへ行く予定でしたが、10日だけピンポイントで雨予報

別に雨の走行が嫌ではないです・・・

雨は勉強になるから経験を積まなければいけないです・・・

でもやっぱりドライで走りたい


せっかくタイヤを新しくしたし、ギアも交換したんだから今年の初走りはドライがいい
去年の初走行も雨でした・・・

今年も雨男となるのか
天候の回復を待ってスパ西浦の最終枠を狙うか、12日に走行を延期するか明日決めようと思います

よーく調べてみると昨年の走行回数はフリー＆走行会を含め20回で、うち6回が雨でした。これは多いのか少ないのか!?
これ以外にも雨のために延期をした日もありますからね

やっとメタルクラッチにも慣れてきた今日この頃、本日は資格試験を受けに名古屋まで行きましたが、実技試験で時間切れ・・・チーン　また来年頑張ります　風邪を引いて熱が出そうだし、明日は仕事を早退したい

さてシフトレバーの部品が到着し、やっと純正に戻せます。シフトレバーを頼んだはいいものの、レバー本体だけでは穴にはめるカラーが無くて装着できませんでした。これで少しはミッションの寿命を延ばせるかな!?

そして4月に今年の目標(夢?)であった、鈴鹿サーキットの国際コースを走る予定が立ちそうです。エントリーはしましたが、人気があるので結果待ちとなりそうです初めてなので、まずはお試しで慎重に

10日に鈴鹿ツインか、スパ西浦を走ろうかと思っております　ベストを狙うよりも、ミッションの調子を見ることと、新しいタイヤの感触を掴むことを目標にします

本日はスパ西浦モーターパークで行われた走り納めレース走行会に参加してきました。
結果は写真の通り(笑)

朝は比較的強い雨が降っておりヘビーウェットでの走行でした。今回はフロントは01R＆Z1を使用し、リアはネオバで走行しました。午前中はフリー走行がメインで、昼前から午後のレースの予選走行がありました。

まずはウェットのためフロントは205幅の細い01Rで走行を開始。リアの空気圧を前回のツインと同じにしたけど全然動かない・・・かなりアンダーとなってしまいました。その後も試行錯誤するけどリアが踏ん張りすぎている



次に225幅のZ1で走行を開始する。Z1は初期反応が悪くきちんと荷重をかけないとすぐにアンダーになってしまいます。そのためタイヤに荷重を掛けるように意識する。フロントが粘るようになり多少リアが動くようになったけれどやっぱりしっくりこないまぁ走りにくいことはないのでそのまま走行をしました。

そして昼前の予選走行に。調子よく走り出しましたが、3速ギアが入りにくくなってしまいシフトチェンジの度に「ガギッ」という音が出るようなになってしまいました。クリアラップが取れて上手く走ることができましたが、最後の最後、最終コーナー手前で3速に入らずにガチャガチャやっていたら1速に入ってしまいオーバーレブ結局予選は途中から3速ギアが入らなくなり、しかも前方が詰まってしまい満足のいく走りができず


そんなトラブルもあり、予選ではベストな走りができませんでしたが、決勝は3番グリッドスタートとなりました。

午後は路面が乾きドライになったので225幅の01Rに交換　3速が気になったので午後のフリー走行で数周だけ走ってみました。約17㎏増しの助手席装着状態で2秒台が出るし何とか3速もガリガリ言いながらも入るのでレース本番までおとなしくしていることにしました

決勝は自分の前に同じDC2がいたので、いろいろ勉強できると思い緊張よりも楽しみの方が大きかったです。レース本番中も3速ギアが上手く入らずに何度かシフトミスやオーバーレブをしかし、1番手の方がセッティングがイマイチだったようで、DC2と途中から順位交代となりました。その後ずっと後を追いましたが、かなりのオーバーステアが見られ残り1周で運良く抜くことができ2番手に上がりそのままゴール♪

今回はとても楽しいレースができたと思っています。しかしウェット、ドライともリアが踏ん張り気味なので、銘柄を変えたりサイズ変更を検討してみたいと思います。残念ながらミッションは完全にダメになってしまったので、しばらくは貯金をしてオーバーホールのため休養を取ることにします。きっとレベルアップして戻ってくるハズ

みのポンさん、VTMさん、魔瑠さん、かおっちさん、J.Bくん、ひらたっちさん、お疲れ様でした

それではまた来年の春に一緒に走りましょう～ 明日から4日間はお仕事です・・・


おまけ
今年最後の大長編(笑)　レースダイジェスト版(約5分)
画質が悪いので雰囲気だけお楽しみ下さい



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明日も快晴のようですしかーし28日から天気が崩れはじめ、走行会の29日は雨マークになっています今年の走行の約4割は雨でした　

昨年の走り納め走行会も午前中は雪混じりの雨だったなぁ年始め一発目の美浜走行会(1/6)も終日ウェットだったし・・・今年は雨男でした28日は仕事なので明日中に準備を済ませます。とりあえずウェット仕様でタイヤをチョイス　

しかしリアの足回りのセッティングを少々変更したのでウェットだとかなり動きがシビアになると思いますが、西浦はエスケープゾーンが広いのでコースアウトしても大きなダメージにはならないでしょうエキマニ保護のためにアンダーパネルは装着していこっと

今年はウェットでの走行が多かったので学ぶことも多く、自分のドラテクの限界域を高めることもできたと思います。なので29日の走行会がウェットだったとしても、今までウェットで鍛えた成果がそこそこ出せると思います。レース走行会なので

今回は晴れでも雨でもどちらでも楽しみです　昨年みたいに予選はウェット、決勝はドライが理想かな

明日中にメンテを済ませて年末は走行会を楽しみ、年明け早々にシーズン初のスキーに行こうと思います♪