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3ヶ月ぶりにオートランド作手を走ってきました

セッティングもウデも3ヶ月前より向上しているつもりで、やる気マンマンで走行に挑みましたが、走り出してすぐ「あれっ、こんなハズじゃ・・・」全然ダメでした

でも原因は把握しています。

オートランド作手は、第1コーナーから第2コーナー立ち上がりまで、そしててっぺんから下ってくる所がとても横方向に力がかかります。

今まで01Rでタテを意識したセッティングをしてきたため、そのまま走ったら以前と同じラインではアンダーが出てしまい、タイムが出ませんでした　

今まで作手はネオバでしか走ったことがないので、01Rでどのラインで走ればよいのか分かりませんでした(爆)
また研究しなければ

01Rなら行けると思ったけど、やっぱり作手はネオバの方が走りやすかったです走り方にもよりますが、サーキットによってアライメントやタイヤ銘柄の相性が異なりますね。

アライメントやタイヤに頼りすぎるのはよろしくないのでしょうけど、やっぱりタイムを出すには足のセッティングは重要ですねセッティングもウデのうちってか

ディレッツァZ1でも走ってみましたが、01Rと同じ走り方をして0.3秒落ち。01RとZ1だとタイヤから伝わってくる感覚も違います。タイヤによって特徴の違いが少し分かるようになり面白くなってきました

10月1日の三河の走行会では、いろいろタイヤを持ち込んで違いを研究してみたいと思います



あっ、アルトバッジは遅かったけど何とかゲットできましたよ
証拠は→ココ←(笑)


今回も、何も参考にならないヘタクソおまけ映像を




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ふんふん明日は晴れナリ
ということで、前回雨で断念した作手のアルトバッジに挑戦してきます10時から走る予定です。

作手を走るのは3ヶ月ぶりです
ミッション換えてから一度しか走ってないし、01Rも試したことないし、Z1ももう一度試してみたい



作手は4駆の激速の方が多く、遅いたっくんは道を譲りながらコソコソ走ります
みんカラ始めてから車を知られてしまい、みんカラではいっちょ前に云々を語っているけど、ぢつはたいしたこと無い・・・　
あーっ恥ずかしい

まあ、3ヶ月前とは色々変わっているので、楽しく走ってきたいと思います


その次は25日(月)に鈴鹿ツインのフルコースです。
今の所ご一緒してくれるのは1名なので、一緒に行ってくれる方がいたらご連絡下さい

17日の三河の走行は、車載映像がブレてしまい、ほとんど使い物にならず・・・その中から、マシな部分を掘り起こしてみました

別に何のためにもならない、おまけ映像です
魔瑠さんの部分はブレて車種が判別できず(笑)




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本日の走行は久々のウェットでした

作手に着くまでに完全に雨が降り出し、こりゃもうダメだなと思ったら、モーターランド三河の周辺はなぜか路面がドライでしたしかし、雨雲が移動してきて走行時間には激しく降り出してしまいました残念。

モーターランド三河に着いたら、見慣れた車が2台・・・
あらっ、スタ☆さんとしるびあさんが来て下さっていました

そして今回チームのメンバーにお誘いした魔瑠さんも含め、なみんカラメンバーが4人も揃いました

スタ☆さんは今回は見学で、写真撮影をお願いしました
格好良い写真がとれましたゾ
ありがとうっ(100枚以上撮ってくれましたね)

今回は走行会後の、16時からの走行だったのでゴチャゴチャしていて、荷物を降ろしてそのまま走行開始雨も降っており、タイヤ交換するのも面倒なので、5分山の01Rで走りました。

しかし、以前ネオバで走行した時よりも01Rの方が食い付いてくれますなかなかいい感じ

雨だから楽しめればいいやと思い、タイムを気にせず走っていました。でもやっぱり考えながら走らなきゃダメですね
僕がexcelの中では一番遅いですが、結局本日もケツ持ちでした
だってエンジン＆コンピューターがノーマルなのは僕だけなんだもん

エキマニ効果も、早々「慣れ」で分からなくなりました
たまにはウェット走行も悪くないですね

9月25日の鈴鹿ツインの走行と、10月1日の☆空男☆さんの所の走行会に備え、アライメント関係の再セッティングをしようかと思います

1日にはまた魔瑠さん、スタ☆さん、しるびあさんと一緒に走れるので楽しみです

動画撮りましたが、手ぶれ防止機能の設定がおかしくて、ぶれてしまい使い物になりませんでした

晴れ男リベンジなるか

明日はモーターランド三河を走ります
三河もかれこれ1ヶ月も走っていないです

久々にチームEXCELのメンバーが集まっての走行です。
ホームページ作成のため写真撮影がメインらしいです
たっくんも一眼レフを持って行って、カメラマンに

今回は魔瑠さんもお誘いして、初めて一緒に走行します

魔瑠さんはサーキットを走り始めて間もないですが、走る度に考察をして次回の課題を見つけ、ウデを上げようという努力がスバラシイです今後の成長がとても楽しみです


台風が近づいていますね
雨でも予約してあるので走りますヨ

雨だから学べることも多いから、ドライでもウエットでも楽しんできたいと思います

今後の予定は
20日に作手をリベンジ、25日に鈴鹿ツイン、10月1日に三河の走行会です　
へっへっへっ自分の中ではこれからサーキットシーズン到来(笑) 　走るぞぉ

本日も約20時間連続勤務
最近はサーキットに行きたくても朝が辛くなってきました

ただいま幸田サーキットへ行ってきましたよ

幸田サーキットの走行は初めてでしたが、とても綺麗なサーキットです　今回エキマニを交換して挑みましたが、体感できるほど変わりとても驚きましたさすが無限、確実にマシンのレベルアップです

まずは15分のフリー走行慣れるために色々考えながら走りましたなかなか難しいレイアウトでアンダーは出るし、ブレーキングもどのあたりから開始すれば良いのか悩んでいるうちに、バックストレートからのブレーキングで止まれずシケインを2回真っ直ぐ草むらを突っ切ってしまいましたコーンを倒したのも僕かもm(_ _)m

タイムも初めてなのでこんなモノか!?って感じで、次の予選に賭けることに

45分後に予選開始
しかしコースインした直後に赤旗が振られる
全員パドックに戻り、ブリーフィングが行われ、残念ながらここですべてのレースが中止となりました

「音量」です。

サーキットに限らず、大きな音量が出るような施設を建設する場合は、必ず周辺地域と騒音防止協定を結ぶそうです。
幸田サーキットは最近になってレース形式の走行を始めたばかりでした。他のサーキットに比べれば本日走行していた車両の音量は小さいですが、一般の方からすれば大きいし複数の車両が同時に走行することにより音量が増したのでしょう。

地域の方からの連絡があったようで、サーキット存続に関わることになってしまうのでそのまま中止となりました。
幸田サーキットの音量規制が厳しい訳が分かりました。

複数の車両の音量が固まれば、大きく聞こえると言うこともあり、今回は音量オーバーの車両だけ走行中止にさせるのではなく、すべてのイベントが中止となりました。

サーキットは立地環境の良し悪しが大きく左右されますね
今回は大変残念でしたが、近隣住民の理解があってのサーキットですから、我々がマナーを向上させて行かなくてはなりませんね　特にサーキットの行き来はマナーを守らなくては

幻の15分。。。幸田を走る予定は今後ありません

今回、応援に来て下さったスタ☆さん、しるびあさん、そして応援に来て下さる予定だった方々にはご迷惑をおかけして申し訳ありませんでしたm(_ _)m


次のYZのスポーツカーレースに参戦するぞ