たっくん@S660のブログ一覧

今日は夕方からの天候回復を願って、ショップの走り仲間の方とカートバトルの予定でした。

クイック浜名にはレースパックというのがありまして、練習→予選→決勝と仲間でバトルできるのです。

雨がやんで路面も乾き始め、ウキウキして自宅を出発


でもね、でもね、でもね、レースに間に合わなかったんだ・・・

クイック浜名に向かう途中の農道で、僕の前を白のワンボックスが走っていました蛇行気味で「怖いなぁ」と思い車間をとって走行

そしたら反対車線のガードレールに車が吸い込まれていく
「おいおいおい、ヤバイヤバイ」と思っている間にガードレールにぶつかり、勢いがあったためガードレールを押し倒してフロントが大破して停止・・・・。

心臓がバクバクする・・・乗っているのはおじさんだけど気絶している・・・。フロントガラスにひびが入って頭部から出血している。でも職業柄、血を見ることや瀕死の方の対応は経験しているので何とか落ち着いて対応ができました。

車を止めて近寄ってみる、おじさんが意識を取り戻した
クーラント液が漏れてしまってもう自走は不可能。それでもおじさんは車を動かそうとするので、停止させエンジンを切る。


「とりあえず救急車を呼びますから」というが、興奮しており「大丈夫だから大丈夫だから」と拒否する。仕方ないので自分の携帯で家族に電話してもらい、僕が代わって状況説明をして現場まで来てもらうことにする。そして初めての110番をする。

しばらくして家族が到着し、おじさんを病院に連れて行ってもらう。

警察の到着が遅れ、カートの待ち合わせ時間を過ぎてしまったがそれどころじゃない。現場検証に立ち会い一通り状況を説明する。

1時間遅れでクイック浜名に到着。レースは終わってしまい、ショップの専務と10周の勝負をする。

0.05秒負けました・・・・。自分の方が慣れているのに負けたということは、明らかに専務の方が腕があると言うことですねくやしいけど負けは負けです

こんなことがあった後じゃ食事をする気にもならず、真っ直ぐ家に帰ってきました。

ヘコんでいたら追い打ちをかけるように警察から電話が入りました・・・。シートベルトをしていなかったため、フロントガラスで頭を強打しており精密検査の結果、脳内出血をおこしていると・・・。助かるのを願うしかないですこのことはテレビ報道されるようです。

もし僕がいなかったらおじさんは・・・・・・だから今日は良いことをしたんだよねでも辛いです

シートベルトは絶対しましょうね

サーキット行ってきたよ
今日は一緒に行く人がいませんでしたが、1人で行っちゃいました

いつものように朝イチ走行デス
誰もいなくて貸切でしたよ



1人で占有できて嬉しいというか、寂しいというか・・・

でもね、じっくり走り込めるので平日の走行もいいですね

久々に助手席を外して走行しましたリアをいじって車の動きも大分変わりましたが、もう少し見直す必要がありそうです

さて、ここまでは良かった・・・・

新パットにしたのにブレーキが効きませんでした

症状はレーシングギアと同じく、熱を持つと効かなくなるんです。
困った・・・本当に困った・・・

今まで使っていたノンアス系のパットは問題なく使えたことから、メタル系のパットだと熱を持つと効かなくなるようです。ローターとの相性が合う合わないなんてありえるの

でも、今回購入したパットは熱を持ってもレーシングギアよりは効くんだよね強く踏んで、直線で何とか止まることはできるけどコーナー進入のコントロールはできません。

ブレーキは効かなくても足回りの見直しで、何とか前回よりはタイムアップしたんだ・・・

ショップに相談してみましたが、ショップの方も困っていました最終手段でローター交換してみなと　ああっがっ
まあ10万キロ走って一度も交換していないので丁度良かったと自分に言い聞かせて

油圧系統はきちんと機能していることから、ローター交換でダメなら次はABSかヒューズ抜く抜かないに関わらず何らかの誤作動が起きていることも考えられるかもと。

ローター交換でもダメなら入院です

レーシングギアに文句言っちゃったけど、原因はパットじゃないかもね確かにボロかったけど・・・。

ホントまいったよ・・・

１日遅れになってしまいましたが、25日にモーターランド三河に行ってきました

ぢつは、25日は夜勤だったんです14時頃まで三河にいて、その後静岡市まで移動そんで17時間半働いてきました。さすがにキツかった

でも楽しいことがあれば、すぐに行ってしまいます



今回は　スタ☆　さんとそのお友達と走りました。


以前走行会でご一緒したシ○ビア乗りのHさんと勝負するということでやる気マンマンで参加してきました(笑)・・・というのは冗談で、今回はタイムよりブレーキングやタイヤの使い方を学ぶことが目的でした

みんなで走るのは楽しいねとても楽しく走行できましたよ

そうそう、同じチームEXCELの激速EG乗りの方や、お世話になってるショップの方も午後から登場いろいろアドバイスを頂きました。残念ながら同乗や同じ時間枠での走行はできませんでしたが、アドバイスを頂いて改めて悪い点がいくつもいくつもはっきりしてきました。やっぱり速い方から参考になることは多いです。

で、今回すごいなぁと思ったのがノーマルサスペンションと思われるヴィッツRSでしたロールもやや大きくスピードこそ速くないけど、車の動きが「速い車の動き」をしていました。もちろんドライバーの腕がかなりだと思うけど

社外の固いサスを入れるとロールが減るからコーナリングスピードが上がるんだよね。それでマシンの性能や腕が上がったと勘違いしてしまいます。メーカーがスポーツカーと位置づけている車のサスペンションは、莫大な開発費を費やしているわけだから、トータルバランスはかなりの物なんじゃないのかなもちろん乗り心地優先だから、タイムを狙うのは難しいけどコントロールするという点では優れていると思います。

自分も走り始めは純正の足で練習していましたが、タイプRの純正足は動きが分かりやすかったです。でも当時は限界が低くて速く走れないなんて思っていたけど、今考えてみればスピード域を上げて同じ動きをさせればタイムが伸びるのではと思いました。

社外パーツで足を固めればそこそこのタイムは出るけど、その上を狙うなら、セッティングも含めてきちんと前後バランスを意識してコントロールができるようにならないとねと言ってもなかなかできないけどね(笑)とにかく昔の頃の車の挙動を思い出して初心に戻らないとって思いました

今回は車のコントロールの仕方で学ぶことがすごく多かったけど、言葉で説明するのは難しいですと言っても「理想」が分かっただけで実践するのはなかなか難しいと思うし、タイヤの使い方を理解できるレベルにはまだ達してしませんでも新たな課題ができましたよ

速くなるにはスピンやコースアウトを恐れていてはいけませんね傷を付けないように乗ることだけが、大切に乗るという訳ではないと思います(サーキット走行車限定でしょうが)。これからはもう一歩踏み出して行こうと思います(謎)万が一に備えて修理のための貯金もしないとね


　で、、、、勝負の結果はどーなのって(笑)

いちお動画撮ってみました

　　　　　　　　　→→　ここをクリック　←←

音声は振動がひどくて割れてます。あくまでお遊びの追っかけっこだからね

うふふ明日は給料日だ

今日もカート(フリー走行)に行ってきたよ
水曜にも行って今日も行ってと・・・行きすぎですね
筋肉痛＆神経痛で腕がほとんど動かない
タイムは何とか維持できていますが、伸びないんだよね。
どこがで成功すると「やった」と焦ってしまい、緊張して他で失敗してしまいます・・・。
まだまだ慣れていないようです。練習あるのみ

明日はモーターランド三河に行きますよ
以前走行会でご一緒した某さんと勝負することになるのかな


今日も　みのポンさん　とカートに行ったのですが、車についてもいろいろアドバイスを頂きました。

パーツやパワー云々ではなく、真の速さを求めることは哲学ですね(謎)

次回の課題は「タイヤのタテとヨコの働きを理解する」です。
そのためにはブレーキング、ハンドル操作と課題が山ほどありますが

頭である程度分かっていても、実際できないんだよなぁ・・・
それができればプロになれるだろうね

ドラテクを磨くのに一番の近道は速い人に乗せてもらうことでしょう。
「百聞は一見(験)に如かず」なんですよね

腕が痛い・・・・

本日は30分フリー走行です。本当はみのポンさんと走行する予定でしたが、みのポンさんお仕事が忙しくフリー走行に間に合いませんでした

前半のフリー走行には常連のベテランさんが参加されており、技を盗むいいチャンスいろいろお勉強させてもらいましたよ

乗り方には慣れてきたので、今回はラインを変えて走ってみて、どのようにタイムが変わるか探索しました。そしてフリー走行が終了して、みのポンさんを待っている間にスタッフのお兄さんに色々質問

みのポンさんが到着したので、もう10周追加走行(爆)
スタッフにアドバイスを頂いたラインで走行をし、平均ラップタイムが大幅にアップしました

体は痛くなりましたが得た物は多かったです


昨日紹介したムービーカメラでさっそく撮影してきたので動画をアップしますクイック浜名のコース紹介です夕方だったので画像が暗いし、重いので気長に待ってくださいね

コース紹介　前半
コース紹介　後半

写っている人は本日一番速かったベテランさんです。勝手に撮ってゴメンナサイ・・・。