たっくん@S660のブログ一覧

ただいま　暑かったです。
本日は、ネッツトヨタ様の主催の走行会に参加しまして、8割トヨタ車、ホンダ車5台のみという肩身が狭い走行会でした

ネッツと言うことでヴィッツが多く、しかも50台近くでフリー走行をすることになり、1度もアタックがかけられませんでした

走行会の趣旨が本気でタイムを出すのをメインとせず、みんなで楽しもうという感じで、タイムアタックもコース上にパイロンを置いて障害物競走にしたりとまあ自分たちがヨソ者だったので何も言えませんが・・・

今回は残念ながらタイムを出すことが全くできませんでしたが、リアのセッティング変更のおかげで、先日のモーターランド三河を走行した際のアンダー傾向も解消され、気持ちよく走ることができました　

次回走行でタイムアップを目指します


そうそう、レース仕様のヴィッツなんかと模擬レースもやったんです。インテとシビックは第2ヘアピン手前からスタートというハンデでしたが、2位になっちゃいました(笑)これが一番楽しかったかも

くそーっ、みんカラ重いです
せっかくブログ書いて登録しようとしたらエラーに
また書き直しだよ疲れたからさっきより省略(笑)

最近インテグラを使うのは、駅までの通勤(片道8キロ)とサーキットのみです。でも1ヶ月の走行距離が2000キロオーバー
サーキット行き過ぎかな!?(汗)　
先日の走行会で、オイルが燃えて白煙が出ているよと指摘されました10万キロ越えているし、まあ仕方ないでしょう


と言いながらも、明日はYZ走行会に行ってきますしばらく過酷労働が続きましたが、やっとストレス発散ができます
忙しい日々の中、睡眠時間を削ってリアをちょこっといじってみました明日は時間があるので、現地セッティングでいろいろ試してみたいです

そして、ついにノーマルギアとも明日でお別れです
走行会終了後、直接豊橋のショップに車を預けて来ます
今週中にはクロスミッションが搭載される予定ですまた楽しみが増えるゾ

と言うことで、来週からもサーキット通いが続くでしょう(爆)
明日はテルテルさん必要ないかな!?(笑)

本日は、皆様のテルテルさんのおかげで何とかモーターランド三河はドライで走行できましたm(_ _)m　ありがとうございました(笑)その後ハシゴをして作手にも行きましたが、残念ながら走行開始と同時に本格的に雨が・・・

本日はスタ☆さんと走りに行きました
☆空男☆さんも来て下さり、見学＆同乗をして下さいました




今回はフロントバネをベステックスの18キロに交換して挑みましたが、4月29日の走行時より0.3秒速く走れました　でも、今までと大分コーナーでの感覚が変わってしまい、「これでいいのかな!?」と頭の中がとなってしまいました

今回バネを交換してみたら、ロールが減りました。そのおかげでタイヤの接地面も増えたからのか、タイヤの鳴きが今までより大きくなりました。今まではロールが大きくタイヤが鳴き出すと曲がらない状態だったので「タイヤが鳴く＝曲がらない」でしたが、ロールが減り内輪の接地面が増えたためかタイヤが鳴いてもアクセルを踏むと曲がっていきます「デフが入っているんだからどんどん踏んで行かなきゃ」なんて上手い方に言われたのですが、曲がればOKなんでしょうか!?タイヤが鳴いても踏んで行き、最終的に前回より0.3秒アップしました。

今まではサスペンションがよく動いて曲がっているという感じでしたが、今回はサスの動きよりタイヤの仕事量が増えたことが車内に伝わってきました。よくタイヤで曲がるのではなく、加重移動で向きを変えろとか言いますが、それは雑誌の読み過ぎかな!?(笑)一応タイムは上がったので・・・。

自分の中ではタイヤが鳴くことはアンダーステアでタイムダウンすると思っていましたが、アンダーが出ても踏めば前へ進みました。これでいいのかな!?よくわからんです

サーキットでの出来事。

①4月29日(土)　モーターランド三河に11台で走りに行って

受付で申込をしていたら

三河某スタッフ:「あれっ！？休日にめずらしいですねぇー。」

まあいいでしょう・・・


②5月4日(祝)　オートランド作手走行会にて

昼食後、車の中で休憩していたら・・・

ALT某スタッフ:「おっ、めずらしい(笑)走行会は1人で参加じゃないですよねー!?お知り合いの方がいらっしゃるんですか！？」


そりゃあ、確かに友達と休みが合わないし、タイムを出したいから平日１人で行くことが多いけど、僕にだって走り仲間はいますよいつも平日に貸切状態で走っているから、スタッフに嫌でも顔を覚えられてしまい、孤独な走り屋だと思われていたようです

休日にも友達と行っているけど、混んでいるからスタッフと話をしないだけだよ

とか言いつつも、平日(特に午前)はマイペースに思う存分走れておすすめです(笑)

ディレッツァ駄目ぁ～
溝無しでもネオバの方が速かった(爆)

今日は参加者が多かったため、一度の走行が10台以上になってしまい、ほとんどアタックがかけられませんでした

でも、自分が密かに目標としていた方とお知り合いになれたし、速い人のアドバイスを頂き、第１コーナーで新たな進入方法を学べてとてもお勉強になりました　

セッティングは、全回より更にリアを1㎜トーアウトにしてみたら、ちょっとオーバー気味になってしまいタイムダウン減衰を調整したら落ち着きましたそしたらなかなかリアのセッティングうまくいったようで、頂上からの下る所でタイムを稼げるようになりました
リアのセッティングはフロントより難しい・・・と思います

タイヤがよろしくなかったけど、タイムは安定していたので良しとしましょう　

そして、ホンダ車限定でチームを結成しましたというか、その仲間に入れてもらいましたこれがまた速い人ばかりなので、おいていかれないように頑張って練習＆セッティングします　

チーム名は　T-BODY EXEL ステッカー貼ります