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YZへ行ってきました
さすが平日今日は1枠100分走行の日でしたが、走行台数はたったの5台朝から暑くてYZへ行く途中にあった気温掲示板は8時過ぎで32℃でした暑さのせいか皆様休憩が多く(自分も)ほぼ貸切状態で走れました

今回YZでは初の01Rを履いての走行でした。
そして前後ともキャンバー角が以前と変わっています。



ライン取りを意識したり減衰をいじったりして、ネオバで走行した時よりも、立ち上がりスピードを上げられているように感じられましたリアもキャンバーを立て、ヘアピンの進入がスムーズになっているようです。

ただ、リアのキャンバーを立てた為だと思われますが、第1コーナー進入時にリアが不安定になってしまった上、ブレーキング時にもリアが落ち着かなくなってしまいました。強めにブレーキングをすると、すぐリアが流れてしまいます。上級者はこれを上手くコントロールしているんでしょうけど、自分にはまだできません

次回は第1コーナー～第2コーナまでの蛇角とライン取り、そしてブレーキングに重点を置いて走りたいと思います

あと、立ち上がりスピードが上がったためか、1ヘアを抜けた後にややイン寄りで走行しないと2ヘア手前でレブに当たってしまいます。スピード重視でレブ当てするか、イン寄りで距離を短くするか・・・これも悩みどころですエンジンのことを考えれば、イン寄り走行でしょうか・・・

まだYZは3回目で完全に慣れないこともあり、第1コーナーに恐怖心があったため、第1コーナーはやや抑え目に進入し、第2コーナー立ち上がりを主に練習してみました。

今回はずっと車載映像を録画し、うちに帰って復習をしました(笑)
クリッピングを奥から徐々に手前へ持って行き、その違いを研究しました

クリッピングポイントを色々試したおまけ動画です
かなりビミョーですが、違うラインで走っています

相変わらず音声は最悪なので・・・m(_ _)m




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