たっくん@S660のブログ一覧

結局カナードを付けてしまいました(爆)
本日はスパ西浦モーターパークへ行ってきました。天気も快晴となり、暑かったですがとても楽しむことができました
浜松近郊から音羽蒲郡まで高速を使って1時間半弱でした。

平日ですが、オープンしたばかりなので混んでいるかな!?と思いましたが、同じ時間枠で走ったのは、ALTなどで何度かご一緒したことがあるトミーカイラZZにお乗りのおじさまだけでした



西浦は入り口に有人の料金所があり、入場料500円を払って入場。
走行料金は5000円で計測器が1000円。ピット使用料が1000円となっており、合計で7500円かかってしまいます
1万円の年会費を払って会員になれば、入場料とピット使用量が無料になり、走行料金は4500円になりますので会員になってしまいました

レンズ類がプラスチックであればテーピングの必要はありません。
マフラーの音量は全ての車輌を測定するとのことで、自分の音量結果を聞いたら(フジツボRM-01A)、84デシベルでした。そう思うとよほどの爆音でない限り大丈夫でしょう。

ブリーフィングの後で走行開始。
前半はハイスピードからのコーナーリングなので安定感が求められ、後半はヘアピン続きのテクニカルなので回頭性の良さが求められます。ブレーキングと荷重移動の技術を要するコースですね。

最初はライン取りを覚えながら、何速のギアを使おうか模索する。
慣れてきたら1、2コーナーの走り方の研究をしました。けっこう鈴鹿ツインを走り込んでいるので、1コーナー進入のブレーキングはそんなに怖くありませんでした。自分のクロスミッションの入ったインテグラで、ストレートは5速150キロ弱。鈴鹿ツインでいつもなら吹っ飛んでしまうようなブレーキ残しの進入でも安定していたので、GTウイングの効果がかなり出ていました

後半のヘアピンコースは積極的にリアを動かしていかないとキツイ感じがしました。現在12キロのバネが入っていますが結構踏ん張ってしまい、思うように曲がりませんでした。減衰をかなり弱めてリアを動くようにして何とか最後の周でベストが出ました。

詳しい考察は後日にしますが、本日はGTウイング効果が体感でき、高速コーナーも安定していました。しかし後半はバネが少し硬い気がしたので、次はリアのバネを10キロに戻し、GTウイングで高速コーナーのダウンフォースを稼いで安定させることが出来ればいいなと思いました。

ベストは1分3秒1でした。次回は2秒台を目標にします♪
西浦楽しいです

そして、帰りはお決まり豊橋へ車を預けてきました(爆)ドラシャのブーツ破れてしまい、あとロワアーム取り付け部分の溶接してあるナットが取れてしまい、ネジが締め付け出来なくなりました・・・。手が入らない部分のナットの溶接剥がれなので最悪エンジンメンバーの交換です走る度に、事故っていないのに壊れて行きます


おまけ動画。
以前はボロ負けだった (と言ってもまだ足以外ノーマル時代ですが) ZZのおじさんにも、何とかついて行けるようになりました☆




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