たっくん@S660のブログ一覧

昨日の続きですが、まずは良かった点をあげてみようと思います。

まずは前回よりバネレートを落としましたが、心配していた極度なオーバーステアになることもなく結構いい感じに旋回してくれました。それにより手前からアクセルが踏めるようになりました。

それからタイヤはネオバを使用しました。ネオバだと他のサーキットでは数周走るとすぐにタイヤが溶けてしまいまが、なぜか西浦では溶けることが無く、周回を重ねてもほとんどフィーリングが変わりませんでした。それによりネオバの食い付き力が持続し、タイムアップに貢献してくれたと思います。とは言え自分は01Rでネオバのタイムを越えたいと思っています

次に反省点。
まずはブレーキングですね。結構手前からブレーキをしてしまいます。西浦はエスケープゾーンが広いので、もう少しブレーキを強く踏めるように徐々に慣れて行こうと思います。

そしてライン取りですが、前回よりも車速を稼げるラインで走ることができた所もありましたが、全体的にはライン次第でまだまだ立ち上がりスピードを稼ぐことができるなと感じました。でもそれには荷重や姿勢が重要になってくるわけだし、車速を稼げるポイントに付くことができるようにセッティングも詰めて行かなくてはなりません。

1→2コーナーでのギア選びとライン取り。
それとヘアピンの処理が今後の課題ですね。

まだ2回しか走っていませんが多少セッティングの方向性は掴めました。しかしライン取りやブレーキングなど技術力の無さも結構目に付き、まだまだだなと思いました。まあ、長く楽しむためにもロングプランで行きます

次の走行予定は13日の鈴鹿ツインです