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たっくん@S660のブログ一覧

2007年11月20日 イイね!

走りに行っちゃったウッシッシ手(チョキ)

走りに行っちゃった本日はスパ西浦へ行ってきちゃいました冷や汗

西浦は比較的近いのでギリギリで出発しましたあせあせ(飛び散る汗)すると毎週1回以上起きているのではないか!? という蒲郡と岡崎間の事故が発生・・・考えてる顔ラジオでは路肩走行は可能と言っているけど、電光掲示板にはずっと渋滞中と出ているので渋滞にハマる前に豊川で降りて下道であせあせ(飛び散る汗) 走行開始のちょうど30分前に何とか到着ダッシュ(走り出すさま) 朝からイライラ、ハラハラしましたバッド(下向き矢印)

急いでタイヤ交換をして準備をし、先日購入したサーキットアタックカウンターをセットしようとしたけれど、説明書を忘れてセットの方法が分からないげっそり 仕方なく計測器をレンタルしました 馬鹿たらーっ(汗)

今回はフロントは01Rで、リア用に01Rとネオバの両方を持って行きましたが、セッティングで試したいことが多かったので結局ネオバは使わず、フロント、リアとも01Rで走行しました。

さすが平日手(チョキ)走行台数は4台のみ手(チョキ)三十爺さんもいらっしゃいました。

セッティングはいつも通りで走行開始ダッシュ(走り出すさま)ダッシュ(走り出すさま)ダッシュ(走り出すさま)

タイヤが外に出た分ロールが減ってバネを硬くしたような感じになり、タイヤを今まで以上に押さえ付けるように意識しないとアンダーが出てしまう。この時点でベスト同等のタイム。

一度ピットインして減衰調整を今までよりも柔らかめにセッティングをする。
フロントが先程よりも動くようになり、タイヤが路面に食い付くのがはっきり分かりました。しかしブレーキローターを交換してエア抜きをしていないためか、ブレーキがフカフカしてガツンと踏むことができないたらーっ(汗)そんな状態でも2秒フラットと一気にベスト更新手(チョキ)

更に上のタイムを狙ってリアのセッティングをいろいろ試す。本当は車高を変えたかったけれど時間がないので減衰と空気圧のみ調整。気合いを入れて走行を開始したらかなりの量の砂利が散乱している・・・考えてる顔石を踏んでレコードラインから外れて満足の走りができずバッド(下向き矢印)

でも途中でコース清掃が行われたのでよかったわーい(嬉しい顔) もう一度気合いを入れて走行開始ダッシュ(走り出すさま) ついに1秒8がでましたうれしい顔手(チョキ)
その後も減衰を柔らかくしたり硬くしたりと色々試し、本日のベストは1秒7でしたぴかぴか(新しい)

今回はフロントのオフセットを今までより25mm外に出し、コーナー出口では以前よりも手前からアクセルを開けることができるようになったし、コーナー進入時もエンジン回転数を高く維持できていました。高速コーナーも安定していたのでワイド化の効果は大きいと思いますひらめき そして荷重移動にはリズムが必要ということも学べました(謎)

タイヤもスリップサインが出ていたけれど大幅にベスト更新ができたので、タイヤを新しくすれば更にタイムアップできそうです。ボーナスでタイヤを買いたいドル袋 西浦は年末の走行会までお預けの予定(本当か冷や汗)。それまでに1回鈴鹿ツインに行きたいウッシッシ 


おまけ
たぶん本日のベスト-0.3秒くらい!? ヒール&トゥがヘタクソなのはカンベンして(爆)
やっぱり5速ギアがほすぃ冷や汗



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Posted at 2007/11/20 17:57:45 | コメント(7) | トラックバック(0) | ドラテク・セッティングetc | クルマ

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何シテル?   01/13 22:28
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