たっくん@S660のブログ一覧

本日は、以前タカスサーキットの走行会でご一緒したkuri_DC2さんとお仲間さんが鈴鹿の走行会に参加されると言うことで、見学＆フリー走行に行ってきました。

鈴鹿に行くといつも超高級外車ばかり走っていてため息が出ましたが、今回は身近な車が多くて、見るだけでなくいろいろ情報収集もできて楽しい1日が過ごせました♪

今回はADVAN走行会でしたので、皆さん横浜タイヤを装着して参加されていました。Sタイヤの方がほとんどです　自分もそのうちSタイヤデビューするぞ

さて、自分の走行は・・・
14時半からの予定でしたが、走行会で横転してしまった車がいて10分遅れで走行開始でした　今回は225幅のディレッツァ(☆無し)で走行しました。

今回は走行会とダブルエントリーされている方がいて、約20台出の走行でした。完熟走行が終わり、いざスタートするも何だか焦げ臭い・・・原因はすぐに分かりましたよ。ベニヤで作ったアンダーパネルのタイラップが一部はずれて路面と擦れていました(爆)　

ピットインして急遽テープで固定　やっぱり200キロも出ると風圧でタイラップは切れてしまいました。改良してネジ止めにします。。。

再び走行開始。丁度良く前が空いていてクリアラップガとれそうです　前半もなかなかの走りができスプーンカーブに進入したら・・・オーディオ部分のステーとラックがゴソッと外れ、シフトノブに激突　振動で固定ネジが緩んできてしまいました(爆)

またまたピットインするハメになり、結局10分ほど無駄にし増した。ついでにアンダーパネルも外しました。

次こそはと走行を開始するも、結構タイヤがタレてきてしまいました　それでも前回よりもタイヤを太くしたのでグリップしてくれるし、セッティングも把握しつつあり安定して走れました。いずれはバネレートの変更も検討したいです　抵抗が増えたせいか最高速はビミョーに落ちました。

今回のベストは2分37秒5、と前回より0.4秒アップしました。
走行会に参加された皆様、お疲れ様でした


おまけ
未だにシフトダウンがヘタクソです



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セッティングデータ
F2.5-5 R2.1-6