たっくん@S660のブログ一覧

本日はシロっこRさんと鈴鹿サーキットへ行ってきました。混むことを想定して朝5時に出発。
7時半に鈴鹿へ到着しましたが、30分後にはピットは満杯の状態でした・・・。

もう16インチタイヤは使い切ってしまったため、17インチで走行。


10時からの走行でしたが、何度かご一緒したことがある隣町に住んでいるDB8のお兄さんも来ていて、気合いが入りました。

今回は空気圧セッティングと、突っ込み過ぎないように意識して走ることを課題としました。
今まで空気圧は低めのセッティングにしていましたが、高めの方がタイムが出るなんていうプロのお話が、どこかの雑誌で掲載されていたので試してみることに。

空気圧高めでスタート。
今回はDB8のお兄さんを追っかけようと、先頭の方からスタートしました。DB8を追っかけ、最初の2周はクリアラップが取れました。

イイ感じに走れたつもりでしたが、38秒で撃沈・・・・・・・

空気圧が高すぎるのだろうと、一度ピットインしていつも空気圧まで下げました。


再度アタック開始。しかしスプーンで突っ込み過ぎてコースアウト。。。

その後、低速車を追い越しながら1秒タイムアップしましたが、結局37秒フラットで終了。

最初から、いつもの空気圧でセッティングしていたら、もう少しタイムが伸びたと思います。しかしセッティングもいろいろ試さなければタイムアップはできませんので、仕方ないことでしょう。

しかしもっと残念なことは、前回よりも気温が低くなっている上、クリアラップも取れたのにタイムダウンしていること(涙) 　今回は突っ込み過ぎないことを意識し過ぎて、スピードを落としすぎたようです(爆)

そんな中、シロっこRさんはベスト更新♪

今回はパソコン持参で現地でデータログ解析をしました。シロっこRさんの前回のデータを比較したり、たっくんとの走りの違いを比較したりと、はたして役に立ったのやら(^_^;)

シロっこRさんは午後も走行しましたが、午後はタイムが伸びなかったようです。
たっくんはオイルを２リットルも消費してしまい、午前中だけの走行にしました(爆)


タイムはどうあれ、久々にシロっこRさんとご一緒できて、とても楽しむことができました♪
タイヤも新品を注文して、次回までに用意してもらう予定です。

次回は一応予定として、12月21日に東コースを走行する予定です。
西コースの改修に入るようで、しばにくフルコースは走行できないようです。

しかし、東コースはストレートでの最高速がフルコースより伸びそうなので、5速で吹けきってしまいそうです。タイムよりも、1コーナーとS字の練習を頑張ろう!!


そろそろエンジンだけでなく、LSDやサスペンションもオーバーホールしないと、タイムアップは難しくなりそうです(>_<)

おまけ
<embed src="http://www.flipclip.net/static/swf/frames/CompactXXLarge.swf?coreURL=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/core.swf?1321274826&seqURL=http://www.flipclip.net/api/clips/6e0c5bd12f7119c4533fc86e79071dc4/sequence/480x360?t=1321274826&modPath=http://www.flipclip.net/static/swf/PlayerCore3/module/&autoPlay=&resizable=true&hidePopupNavigation=" quality="high" scale="showall" allowFullScreen="true" salign="T" wmode="transparent" menu="false" bgcolor="#ffffff" width="480" height="360" name="PlayerCore" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />