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11月13日の鈴鹿走行に備え、少しずつ準備をしています。本日はミッションオイル交換をしました。

LSDとミッションの仕様変更に伴い、本来ならサーキット走行前に「慣らし」や「オイル交換」をするのがセオリーでしょう。

しかしOHしたのがレース屋さんのため、慣らしはサーキットで走りながら行えというお考えのようで、「街乗りでの慣らし不要」＆「数回サーキットを走ったらオイル交換」という指示のみでした(^^;)

2年前にシンクロ交換をしましたが、またギア鳴りが発生するようになってきました・・・鈴鹿を走るとミッションがすぐに傷みます(T_T)


ちょっとミッションオイルが硬いかなと感じていたので、いつも使っているクスコのオイルに交換することにしました。エンジンオイルも減っていくので、奮発してエステル系オイルもペール缶で購入しました・・・金欠


ニューテックのオイルが入れてありましたが、初めて見る色です。結構硬そうな感じです。


まぁ、ミッションは金属粉が出るのは当たり前ですね。


ミッションオイルを注入する道具は、100均SPLです(笑)





注入完了です。

最後にサイドスリップテスターでトーの調整をして、走るための準備は完了しました。


次回はプチ軽量化をしようと思います。
今の僕の技術で、ほんの少しの軽量化をしても、鈴鹿でタイムが上がることはまずありませんが、不要な物は取り除くという意味で(^^;)