たっくん@S660のブログ一覧

スノボーをしに、お山へ行ってきました♪　今シーズン2回目です。部下がスノボーにハマり始めたので、奥さんに「部下がスノボーに行きたくて仕方ないみたいで」と、だしに使い、家族を残して遊びに行ってきました(爆)

スキー場方面の天気予報は雪でしたが、見事にヒットでした♪　と、静岡県民は雪で喜んでしまい、雪国で苦労されている方には申し訳ありません(^^;)　スタッドレス履いているのに、静岡では雪の上を走れませんから(爆)

シロっこRさんチョイスの、ダンロップで一番効く！WINTER MAXXで初の雪道走行です。

走行中にも雪がどんどん積もり、新雪の上を走行しました。雪が柔らかすぎると、カングーの1500㎏近い車重に195幅のタイヤでは、かなりアンダーステアになりました。

今までは1040㎏のファンカーゴに175幅のカローラ用のスタッドレを履かせていたため、新雪でもほとんど気にせず走れましたが、カングーは「止まらない」「曲がらない」で、結構怖い思いをしました。それでもMT車のため、エンブレを効かせることができ、ABSが働くことなく走行できました。

そう思うと2駆のミニバンは重くて怖そうだなと感じました。


そして雪道走行中に、カングーのイイとこ発見しました♪

道中は最低気温が－11℃でしたが、ウォッシャータンクには水を入れてあり、、もし使用したら即ブラインドアタックになるところでした(爆)　しかしカングーは空力デザインの関係か、フロントガラスに雪が当たらず、天井方向へ流れて行くんです！

ボンネット上からフロントガラスに上手くエアーが流れているようで、フロントガラス約5㎝上を、雪がフワーッと天井の方向へ流れて行き、停車中以外はワイパーを使う必要がありませんでした。(^_^)v



で、話は変わりますが車庫の中を整理中です。現在、棚を作ったりして休みの日に少しずつ荷物を移動させる準備をしています。しかしボンネット、バンパーの置き場所に困っています(汗)　天井から吊そうかな(^^;)




そして、やっとZⅡの装着です。フェンダー浮かしのおかげで、16×8J＋15でも余裕で入りました(笑)

来月にはインテグラの車検です。今回は立ち会い30分車検にしてみました。見積もりは65000円でユーザー車検＋αといったところでしょうか。

しかし受付のお姉さんに「年式が古いので、見積もり価格は参考程度にして下さい」と言われてしまいました(汗)　それから「改造車ですか!?」と聞かれましたので、「えーと、少し改造してありますが、構造変更してあります。」と伝えたところ、面倒臭いと思われていそうな雰囲気のお返事でした(^^;)


一応リフトアップして足周りをチェックしましたが、ドラシャ良好、ボールジョイントブーツの破れ無し、パワステも外したのでオイル漏れもなし(爆)!!　

しかしOHしてから排ガスが臭うようになった気がして心配だったので、排ガスもチェックしました。僕のインテグラは型式がGF型ではなく、E型の昭和50年規制の排ガス基準のため、余裕でクリアでした。

参考までにDC2でもH10年以降に製造された、型式の頭にGFが付く車は、排ガスと音量規制が、厳しくなっています。排ガスに含まれるHC(炭化水素)がH10年以降のGF型の基準が300ppm以下、それに対しH10年以前に製造されたE型は1200ppmとなっています。僕のインテグラはE-DC2ですので旧基準ですが、スポーツ触媒装着でHC測定値は480ppmでした。

後はすこーし車高をアップして、アンダーパネルを外せばバッチリ・・・のはず(^^;)　それとお金か(汗)