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Buddy Club P-1Racing 16×8.5J＋17



逆反りは格好イイ♪

学生時代から愛用しているP-1レーシングのホイール、またまた購入してしまいました(笑)
FR用サイズですが、入れてみせます!!っていうか普通に入ると思います(^_^;)　しかも意外と軽いです。

鍛造モノは軽い反面、サーキットでダートに落とすと割れる恐れがありますが、鋳造なら大丈夫でしょう!?　SSRの代用品が調達できました♪　鍛造を買う余裕なんてありませんから(爆)



最初はそのまま使おうかと思いましたが、いざ手元に届いたら、予想以上に塗装剥がれやガリ傷が目立ちました。なので塗装することにします。



その前に、マッチング確認です。最初205/50R16を履かせてみましたが、なかなかビードが上がらず苦労したし、引っ張りすぎて格好良くありませんでしたので、225/45R16を履かせてみることに。



スペーサーを使わず、ツライチになりました。イイですね♪225を履かせることにします。





1週間かけて、パテ埋めとガリ傷の修正をしました。そしてカビのように付着した気持ち悪いブレーキダストを、定番!?のサンポールを使って除去。



綺麗になりました。

さて、この次は塗装です。色はR32スカイラインGT-Rのガンメタリックをチョイス。塗料屋さんでサーフェイサーとガンメタ、クリヤーを購入しました。

そして塗装前日、塗装のプロでEK9乗りの、はらぺこであ～るさんに塗料の希釈割合やスプレーガンの調整方法についてお聞きしました。

しかし電話での説明は難しく、なんと自宅まで、はらぺこであ～るさんが出張して下さることに!!!



はらぺこであ～るさん、ようこそいらっしゃいました!!そして御指南よろしくお願いしますm(_ _)m

ところが、、、自分はちょっこっとガンを吹いて、お約束の吹きすぎて垂らすということをして、結局はらぺこであ～るさんが修正して最後まで仕上げて下さいました(^_^;)



塗装前



塗装後。

美しい!!プロの塗装テクニックを間近で見ることができてよかったです♪本当にありがとうございました(^_^)v

技術は全く盗むことはできませんでしたが、塗料の希釈割合や、ガンのエアー量などは参考になり、今後練習を積み重ねたいと思います。

自分の車のオールペンも夢じゃない!?(笑)



こうやってEK9 DC2を並べて写真が撮れるなんて嬉しいですね。

さて次回はタイヤを装着します。
せっかく塗装してもらったのに、タイヤを組む際に傷を作らないよう慎重に。。。できるかな(>_<)
もちろん中古タイヤで(汗)