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約3週間ぶりにインテグラと再会しました(笑)　

カングーの車検が控えていて週末は忙しかったため、無理を言って平日の仕事帰り22時頃にインテグラを取りに行ってきました。

インテグラは左足周りから異音が発生していたので、原因が分かったら部品交換をお願いしていましたが、ロアアームの付け根のボルトが緩んでいたようで、そこを増し締めして様子見と言うことで。。。　今のところ異音は発生しておりません。



車検整備料＋検査代行料＋テスター代＋税金で済ませました(笑)　

足回りのネジは緩みやすく定期的に増し締めの必要がありますので、車検の時はプロに整備してもらった方が安心ですね。




つづいて、カングーの車検です。



おっと、なかなかの見積金額です。街の整備工場なら不具合が出たら交換しましょうでOKでしょうが、ディーラーは次の2年後の車検まで不具合を出さないようにと対応するので、フルコースで盛り込んできます。まぁ自分ではガソリン入れるだけで、整備のことは分からないという方には妥当なメニュー、金額だと思います。


自分でできる消耗品の交換を済ませて、費用を浮かせてと・・・



クーラントとブレーキフルードの交換はお願いしました。インテグラなら自分で交換しますが、カングーは趣味の車ではないので作業が面倒と感じてしまいまして(爆)

無事、2台とも車検が終了しました。予想より費用が抑えられたのでよかったです(^_^)v




そして早速インテグラは元の姿に♪車検仕様にするよりも、元に戻す方が時間がかかります(汗)



ついでに、取り外しが面倒で躊躇していたパワステーのホースを完全に撤去しました。こいつの配管はエンジンメンバーとスタビライザーの間の、手の届かない所にクリップで止められており、下から潜らないと外せないんです。手が入らないから工具を駆使して配管を止めているクリップを外し(結局割れた)、知恵の輪状態で苦労しました。

もう1本配管が残っていますが、疲れたのでまた次回(笑)

久しぶりにインテグラを元の状態に戻して運転しましたが、エンジン音、駆動音、ステアリング反応、加速、減速のすべてがダイレクトで、操作していて楽しいですね。乗り心地は最悪で騒音もひどいですが、走り(動かすこと)に必要ないものは撤去し、完全に「走るだけ」を追及した仕様ですから、これでいいんです(笑)





番外編

夜間に耐寒ツーリングに行ってきました。氷点下でどれくらい耐えられるか試してみたくて(爆)約2時間走り、足の指先の冷えだけが辛かったですが、それ以外は大丈夫でした。



某空港まで行ってきました。バイクを止めて休憩しようとしたら、早速警備の車が(^_^;)　「警察も巡回を始めますので、用がないならお帰り下さい」と・・・

まぁ、中東のことで騒がれているご時世ですから仕方ないですよね(汗)