たっくん@S660のブログ一覧

今週のスケジュールを見てみると、我ながら感心します(笑)

28日(日)
16時間労働の夜勤終了(9時半) → 帰宅(12時) → 午後からT君とカート → 温泉 → 帰宅0時

29日(月)
起床(9時) → 買い物などをして過ごす → 豊橋へ(17時) → みのポンさんとお会いする(19時～) → 帰宅(23時) → 就寝(1時半)

30日(火)
出勤(AM5時半) → 勤務(7時半～19時) → 飲み会(～AM3時半) → お泊まり(笑)

31日(水)
出勤(8時半) → 退社(20時半) → 帰宅(22時半)


(今後の予定)
1日(木)
慣らしを兼ねて片道75㎞の道のりを車で出勤(14時半) → 夜勤

2日(金)
夜勤明け(9時半)　→　帰宅(11時) →　車いじり開始(13時頃～) → ブレーキパット前後とミッションオイル交換 → T君と温泉へ(21時頃～) → 帰宅(0時頃)

3日(土)
晴れていたら起床(6時半) → 自宅出発(7時半) → サーキット走行(9時～) →いろいろ寄り道して帰宅(23時頃)

4日(日)
出勤5時半→7時半から激務開始・・・・・・・・(爆)

とりあえず土曜日に晴れていたらサーキットに行きたいあくまで「試走」です(笑)T君を誘ったんだけど、出勤になるかもしれないらしい・・・。それでもきっと1人で行きます

9時からモーターランド三河を走っているインテグラを見かけたら声かけてくださいね

注:あくまで予定ですが実行する可能性は大です(笑)

今日は午後から車を取りに行き、夕方からみんカラのお友達 みのポン さんとカートをしてきました

みのポンさんから色々な事を教えていただき、とてもお勉強になりました

街乗りインプレッションですが、、クロス(1,3.4速)が組まれて2,3,4速がとても近くなり、街乗りのシフトアップ時は500回転落ちくらいで繋がってきます。とても気持ちいいそして社外品の為なのか分からないけど、3,4速に入れるとWRCの車内映像から聞こえてくるような「ウィーン」というミッションの音がしてレーシーです(笑)

5速はノーマルなので、4速と5速が離れてしまい4→5速のシフトアップ時の回転落ちが激しいですそして、1速はワイド化されて伸びるようになりました。フライホイールを変えてあることもありゼロ発進はちょっと大変になりましたが、普段からMTに乗ってる人だったら問題ないレベルでしょう

はやくサーキットに走りに行きたいけど、ブレーキパットやオイル変えたりとメンテもしなければ


そして、カートも前回よりも1秒近くタイムアップしました自分でもビックリでもマシンが当たりだったのと、「慣れ」ですね(笑)ゼッケン11番のマシン、パワーありますよ


明日は仕事で5時半に家を出なくては
でも充実した1日を過ごせたので、仕事がんばれるぞ

皆様がお仕事を始める月曜日から僕はお休みに入りました

雨続きの中、貴重な晴れの日に走りに行けないなんて、なんて勿体ないことでしょう(笑)でも、もうすぐ愛車が車戦闘力アップ!?して戻ってくるのでガマンガマン

そして本日、注文してあったブレーキパットが届きました。レーシングギアの100Rというパットです。しかもこのパットは買う人が少ないためなのか、受注生産品らしいですサスペンションにしろ、またまたマニアックな所行きましたねぇーと思います!?(笑)こういうあまり人が使っていないけど実はという穴場的パーツをショップの方々が提供してくれるんですでも高かった・・・

梅雨に入るので、休みの日は走るよりメンテ中心になるでしょうリアのブレーキパット交換面倒で嫌いなんだよなぁ

夕方から車の納車とカートです楽しんでくるぞ

明日はみんカラのお友達とカートに行ってきます☆
いろいろアドバイスをいただければいいな　

自分がサーキットに行く時は晴れが多いです
今日サーキットに行った方々は天気どうだったかな

カートは車と違って難しいですまだまだ上手く走れませんけど明日は頑張って0.5秒アップを目標に

そして、インテグラも帰ってくる予定です楽しみが2つもありますよい休日になるといいな








実は今日1本だけカートのコソ練してきたっていうことは内緒だよ(^^;)T君と晴れたら行こうって約束してたら本当に午後から晴れちゃった(笑)

予定では、本日車が完成する予定でした
でも連絡が無かったので明日かなぁ～と思っていたら、夕方にお世話になっているショップ、T-BODYの専務さんから電話が入った。

「組み上がったんだけど、バックの入りが悪いし全体的にしっくりこないんだよ～」とのこと。

シンクロ交換したのに何でだろう・・・!?ということで整備士さんが苦労して組み上げてくれたのに、再びミッションを降ろして分解して下さったようです。

原因はチェンジホルダーという、ボックス内でギアをチェンジさせる為の機構が削れて丸くなってしまっていたからだそうです。こういうのを見抜くのは難しいでしょうね・・・

ということで、部品注文のため完成は月曜日になるようです。

そういえば以前LSDを組み込んでもらった時も、繋がりがしっくりこないからと組み上げ後に再び分解してくれましたっけm(_ _)m


始めから消耗すると考えられる全ての部品を交換してオーバーホールすればこういう問題は発生しないでしょうが、部品代がものすごくかかるから、できるだけ安く悪い部分だけ治してもらうのが一般的でしょう。街乗りの車なら多少不具合があっても「この車種ではよくあることです」と言われればそのままにしてしまうこともあるでしょうが、サーキットでハードに使うことを前提としているので、きちんと治してもらい安心して走行したいです。

ミッション関係は大変な作業ですが、いつも良心的なお値段で手間がかかってもきちんと治して下さるのでT-BODYさんには感謝しています(笑)