たっくん@S660のブログ一覧

私とサーキットは雨という強い絆で結ばれているのでしょうか
予告通り明日10日はサーキットへ行く予定でしたが、10日だけピンポイントで雨予報

別に雨の走行が嫌ではないです・・・

雨は勉強になるから経験を積まなければいけないです・・・

でもやっぱりドライで走りたい


せっかくタイヤを新しくしたし、ギアも交換したんだから今年の初走りはドライがいい
去年の初走行も雨でした・・・

今年も雨男となるのか
天候の回復を待ってスパ西浦の最終枠を狙うか、12日に走行を延期するか明日決めようと思います

よーく調べてみると昨年の走行回数はフリー＆走行会を含め20回で、うち6回が雨でした。これは多いのか少ないのか!?
これ以外にも雨のために延期をした日もありますからね

最近は休日も用事があるため夜勤の前後の空き時間を使って少しずつ作業を進めてきました。

まずはシフトレバーを交換。説明書がないため純正に戻すにしてもブッシュの向きやはめ込む順番などがよく分からず、大体で良しにしました(爆)　純正に戻してストローク量が増えましたが、支点がゴムブッシュになったため力を掛けてもクッション代わりになりミッションに優しいです。意外とスコスコ入るようになりました。


そして、2万キロほど交換したことがなかったプラグを交換しました。純正相当のイリジウムプラグです。変化はよく分かりませんが安心のために

明日は洗車をして、オイル交換をして、全く拭き取らないワイパーを交換しようと思います
10日に出撃予定ですが、またまたマークですね　今年も雨男になるのか・・・


取り外したクイックシフト。もういらないので欲しい方がおりましたらお譲りします(早いもの勝ち)。

やっとメタルクラッチにも慣れてきた今日この頃、本日は資格試験を受けに名古屋まで行きましたが、実技試験で時間切れ・・・チーン　また来年頑張ります　風邪を引いて熱が出そうだし、明日は仕事を早退したい

さてシフトレバーの部品が到着し、やっと純正に戻せます。シフトレバーを頼んだはいいものの、レバー本体だけでは穴にはめるカラーが無くて装着できませんでした。これで少しはミッションの寿命を延ばせるかな!?

そして4月に今年の目標(夢?)であった、鈴鹿サーキットの国際コースを走る予定が立ちそうです。エントリーはしましたが、人気があるので結果待ちとなりそうです初めてなので、まずはお試しで慎重に

10日に鈴鹿ツインか、スパ西浦を走ろうかと思っております　ベストを狙うよりも、ミッションの調子を見ることと、新しいタイヤの感触を掴むことを目標にします