ひろ＠横浜のブログ一覧

伊勢湾岸から豊田ＪＣＴ経由で、検札所、、通過しました。

とはいえ、上りも検札所はすでにないです。







ところが、脇のところに跡地なのか？なにか新たに作っているのか？
写真のような物体がありました。

急いで撮影したので、通過直後でわかりにくいですが。

これいったいなんでしょうね。

それにしても、トラックとの恐怖体験をたくさんやって、精神的にまいってしまいました。
（また、別ブログにて書きます。警察の対応もひどかったから）

新型ヴォクシーが出たので、観察してきました。

そのとなりには、LX-MODEのアルファードが！
（写真は、アルファードのホイール周り）





新型ヴォクシーのライトまわりを、フォトギャラリーにアップしました。

テールがＬＥＤになっていて、いいなぁ。これ。
丸いし。移植できないものか？なぁんて考えながら見ていたのは内緒です。
(*^_^*)


アルファードは、ホイールとエアバルブキャップがLX-MODEでしたので、写真とってきました。
フォトギャラリーへアップしました。
これもなかなかよさげですね。


トランザム
内装は３日予定でしたが、仕事が多忙で…。(^_^;)
結局６日に延期になりました。

電動オープン完成しているそうです。
シリンダーもトランクに納まっていて塗装も終わっているとか。

あぁ、、早く会いたいです。(*^_^*)

豊川インターでＥＴＣバーが開かずに清算を待っていたときに写しました。


ぎりぎりでしたが、バーには触れずによかった。




伊勢湾岸から、豊田JCT経由で、東名高速へアクセス。

入口料金所では、当然のように、ＥＴＣで入りました。

ですが、こんなこともあるんですねぇ。

カードに記録されていなかったそうです。

燃料はエンプティぎりぎりだったので、ＧＳで６２リットルも入りました。
浜名湖まではとても持たないと思うので、やっぱり豊川ででて正解。

というより、燃料は、余裕もたないといけませんね。気分的にもハラハラだし。

一応エンプティがついても、順調なら次のＳＡにたどり着けるようには、設計されているそうです。

PAは２０キロ、SAは５０キロくらいの間隔で設置されているそうです。
（ある程度の前後はありますが、目安として。）

アルファードの燃費は、１０キロくらいでしたね。
３．０で４速だし、ミニバンだし、このくらいかな？

残念ながら、幹事でありました、１０山さんがどうしても業務の都合で参加が難しくなりまして、実質私のほうで、僭越ながら幹事をさせていただきます。

よろしくお願いします。



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現在８台です。

CPJにも募集かけようかな？
お知り合いのＶＷ車お乗りの方で休みの都合がつくような方がいらっしゃったらご紹介くださいね。


写真は、ゆきちゃんの取材風景です。

ネッツトヨタ静浜　上島ASK店
急遽 立ち寄ることになりました～o(^-^)o

店長さんにご挨拶してあとはだんな様の作業だから わたしは店内や 試乗車を見学です
＼(≧▽≦)丿