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2012年11月19日

茂原ツインサーキット走行会に行ってきました。v(^^)

茂原ツインサーキット走行会に行ってきました。v(^^) 昨日はTKくらぶ主催の茂原ツインサーキット走行会に参加してきました。アテとえふでぃさん、redevo8さん、のり氏との参加です。前日は結構な雨だったものの、当日は曇りのち晴れと、終日ドライ路面で走れました。

今回は86で初のサーキット走行になりました。なかなか手が回らず、車両はすべてノーマル。タイヤも標準のもの(ミシュランプライマシーHP)でした。せめてブレーキくらいは・・・とも思いましたが、コースレイアウトが車両に対して比較的やさしく、一枠あたりの走行時間が短いということもあり、手抜きしました。(^^;)

で、走り始めた一枠目、いきなりかなり後悔します。「た、タイヤが・・・」かなりきつい状態でした。どこでもかしこでもずるんずるん。NC2のデビュー時もノーマルタイヤ(ヨコハマA010)でしたが、その時と比べてもかなり厳しい状態です。「もう、今日は終わりにしておこうかなー」と正直思ったほどでした。

が、まあ、気を取り直して、空気圧を調整して再挑戦。ほんの少しリアの動きも落ち着き、車両の動きにも慣れ、ちょっとずつ、タイムを更新できるようになっていきました。車の動き自体は操作に対してわかりやすく、少し動きやすいものの、その修正は自然にでき、それほど危険な感じはありませんでした。



最終ヒートでは、ベストタイム54秒315を出して終了でした。ロドのデビュー時のタイムと比べても0.2秒ほど速いですし、86のポテンシャルをしっかりと感じられました。

ただ正直、サーキット走行にこのタイヤは厳しなあという実感です。2コーナー、3コーナー、第1、第2ヘアピン、最終コーナーと、主要なコーナーの立ち上がり全てでアクセルを踏めない状態でした。コメントで頂いたアドバイスどおり、次回はタイヤを変えてトライしてみたいと思います。

というわけで、タイヤ資金ができるまでおやすみです。(^^;)

参加者、スタッフの皆さん、お疲れ様でした。(^^)/
ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2012/11/19 22:01:51

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この記事へのコメント

2012年11月20日 0:05
昨日はお疲れ様。4ヒート目は、のり氏を横に乗せて、暫く後ろを追いかけていたから、慣れてきた頃のがインカーで撮れているよ。ご要望のベストラップのビデオも作成中。ただ、どうやって受け渡す??以前のダウンロードサイトはサービス終了で、あまり大きなデータサイズだと置くところすら無いので。あてえふ君にSDで渡しておくのがベストならそうするけど、どうする?
コメントへの返答
2012年11月20日 12:32
先日はお疲れ様でした。4ヒート目、ちゃんと覚えてますよ。すごい勢いで、結構プレッシャーでした。(^_^;)

インカー画像も楽しみです。できたらこちらの車載と組み合わせたり、とか。ストレージサービスはぜんぜん使ったことがないのですが、一度調べてみます。
2012年11月20日 10:06
お疲れ様でした
僕も初めてC2をSLY山梨サーキットに持ち込んだ時
つるしの状態で、ミシュランプライマシーでした
わかっちゃいたけど、全然ダメですよね、あのタイヤ^^;
ブレーキ止まらない、アクセル踏めない
よ~くわかります^^
まったく減らないですけどね^^;
コメントへの返答
2012年11月20日 12:35
takaさんもしのいお疲れ様でした。同じタイヤを経験した人がいるとは、驚きです。タイヤ自体がどうこうというより、そもそもグリップの絶対量が足りない印象ですよね?

タイヤには罪はないっ、てことで、次回はもうちょっと準備して臨みます。(^_^;)
2012年11月20日 12:00
ただ単に限界が低いだけならよいのですが、挙動がスポーツ出来なくて楽しくないレベルのタイヤだとツライっすよね~。
プライマシーの経験がないのですが、前身?のミシュランパイロットでの横田基地ジムカーナで、ホイール割ったことあります。あの言うこと効かなさを受け継いでるとしたら、スポーツ走行は楽しさ半減かも。仮にも標準設定されてるので、パイロットほどではないのかな。。。
コメントへの返答
2012年11月20日 12:37
いやいや、タイヤのバランス自体は悪くないと思うんですよ。ただ、グリップの絶対量が足りないってことで。溶け方も今までのタイヤとはずいぶん違いました。

やっぱりちゃんと準備しなきゃですよね。けど、いあ経験も出来ました。(^_^;)

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「@船長28号 いいね。(^^)d」
何シテル?   01/21 21:41
筑波や茂原で、まったりゆったり走ってます。NC2に乗り換えて、相変わらず、まったりとサーキットを走っています。 Best Time (ロードスターNC2)...
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