くわっちのブログ一覧

マイルドスピードCUP参加者各位

大変申し訳ありませんが、実はマイルドスピードCUPをそろそろ終了したいと考えています。
正直、スケジュールの調整等、ちょっと負担になってきていまして・・・。（汗

当初の目的だった、四輪の友人にカートのレースを経験してもらう、ということについては
ほぼ達成できたようにも思いますし、Fドリのグルパだけでなく、新東京のKTレンタルまで
皆さんでもやって頂けている現状、マイルドスピードCUPの存在意義はほぼ完了したのでは
ないかと考えています。

もちろん、マイルドスピードCUPは私だけではなく、参加者の皆さんすべてのものですから、
後を継いで取りまとめて頂ける方がいれば、ぜひお願いしたいと思います。また、その際には
グルパの予約やレース進行の手伝いなど、できる限りアドバイスさせて頂きたいとも思います。

突然のお話で大変恐縮ですが、まずは皆さんのご意見を頂ければと考えています。

よろしくお願いします。m(_ _)m

マイルドスピードCUP参加者各位

多忙なせいなのか、それに甘えているだけなのか、5月以降まったく動けなかった
マイルドスピードCUPですが、そろそろ何かしようかと思います。

さしあたり思いつくところとしては、以前と同様、Fドリーム平塚のグループパックによる
レースというところかと思いますが、いかがでしょうか。日程的は10月中旬あたりが
ありがたいです。

また、企画についても、他にアイデアがあれば、ぜひどんどん提案してください。
レースにこだわらず、カートに乗りに行くぞ、企画でも良いかと思います。

皆さん、よろしくですー。(^^)/

昨日は、プロドライバー番場琢さん主催のニコニコバンバンカップ2010Rd.1に参加してきました。場所はオートパラダイス御殿場（APG）。今回、当方からは2チームエントリーさせて頂きました。

＜マイルドスピードカップ選抜隊＞
ぴちょんくん、ゆうたろさん、あっくん、benさんの影武者X

＜G-PAN+（プラス）＞
みづき、さん、コメルトンさん、くわっち

マイルドスピードカップ選抜隊については、普段から、四輪のサーキット走行で鍛えられた3人に、レンタルカートで修行中のジュニアを加えた構成です。G-PAN＋については、まあ、いつもの3人ということで説明を省略します。(^^)

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さて、いつ雨が降り出すか気がかりな天候の中スタートした第1レース、若干息継ぎのするエンジンをなだめすかしながら、G-PAN＋（8号車）はミスなく堅実に走り続けます。一方、MSC選抜隊（7号車）も、どんどんコース慣熟を深め、安定したタイムで、順位を上げていきます。

このまま、順当に1－2で折り返しかと思われたファイナルラップ、G-PAN＋は集団グループの混乱に巻き込まれ、まさかまさかのコースアウト。コース脇でカートの泥をよけている横をMSC選抜隊のカートが走り抜けます。ここでチェッカー。

午前中は、何とか1－2体制は維持できたものの、MSC選抜隊が1位、そして、G-PAN＋が2位という結果になりました。

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そして迎えた午後の第2レース。このニコニコバンバンカップは、第1レース、第2レースの総合成績で順位が決まります。第1レースをまさかのアクシデントで取りこぼしたG-PAN＋は、ここで本気の実戦モードに切り替わります（あ、俺だけか(^^;）。

グリッドスタートから飛び出したMSC選抜隊の影武者Xを、G-PAN＋のエース、タモさんが追いかける熾烈な展開に。速さで勝るものの、バックマーカーの処理に苦戦する影武者Xに対して、レースコントロールに長けたタモさんが襲い掛かります。その後、タモさんが影武者Xを追い抜いたところで、早めのドライバー交代。

その後、コメ→タモ→コメと順調に周回を重ねる中で、ついにどしゃ降りの雨。一時はレース中断も検討されましたが（ちなみにここでも駆け引きが・・・(^^;）、結局最後まで、レースを続けるということになり、その後、くわっちが最終スティントを走行し、1位でチェッカーを受けることができました。MSC選抜隊も、ウェットコンディションでもしっかりとペースを刻み、見事2位でフィニッシュです。

終わってみれば、念願だった1－2フィニッシュを達成でき、言うことなしの結果となりました。(^^)

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レース全体を振り返ってみると、各チームの速さ自体はそれほど変わらなかったかなと思います。午前中も55秒台で走っているチームもありましたし、少なくともドライコンディションでは、個々のドライバーが他のチームに対して、それほど抜きん出た速さを持っているわけではありませんでした。

その上で、今回の勝因としては、チーム内のドライバーのレベルが揃っているということ、また、ドライバー交代の速さ（ピットロードの走行速度ではなく）や、サイドウォールからドライバーへのピットボードでのサポートといったところではないかと思います。

このあたりは、また後で詳しく書こうと思いますが、何より、走行していないときでもレースに参加することで、チームの競争力を高めることは可能ですし、何より、耐久レースはもっともっと面白くなると言っておきたいと思います。(^^)


いやー、けど、何はともあれ楽しかったー。
APGに25台のN35 レース、最初はどうなるかと思いましたが、最高に楽しいイベントでした。(^^)

番場琢さんをはじめとした主催者、運営サイドの皆さん、また、エントラントの皆さん、昨日は本当にお疲れ様でした＆ありがとうございました。(^^)/

いやー、なかなか快調に飛ばして…と思ったら、
まさかまさかのハプニングで撃沈。(--;)

午前中は２位で折り返しです。o(^-^)o

明日のAPGニコニコバンバンカップの参加メンバーですが、
おかげさまで、ばっちり揃いました。
皆さん、ご協力、誠にありがとうございました。o(^-^)o

さて、明日のメンバーは以下のとおりです。

＜マイルドスピードカップ選抜隊＞
ぴちょんくん、ゆうたろさん、あっくん、benさんの影武者X

＜G-PAN+（プラス）＞
みづき、さん、コメルトンさん、くわっち

ドライバーの募集は、一応ここで終了させて頂きますが、ピットでの応援、やじ、
あるいは監督、親方、ボス、ドン、などなどにつきましては、引き続き募集して
いますので、ぜひぜひ、御殿場に来てみてくださいね。(^^)/