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仕様変更を終え、退院してきました。まだ、いくつか残っている項目もあるのですが、こちらは、通院で対応します（笑。

仕様変更の結果ですが、相当面白くなっています。かなり体感できるところも多いですし、ドライブしていても楽しいです。ちょっと気を遣う部分もありますが。サーキットやジムカーナで威力を発揮してくれる期待も大きいです。楽しみー♪

GW明けにもかかわらず、いきなり入院です・・・って車の話ですが（笑。しばらく、修理＆仕様変更のためにお店に預けます。どんな風に変わってくるか、とっても楽しみです。あと、足回りのがたがたごとごとがすっきり直ってくれることを切に希望（涙。なんにせよ、しばらくは車なし生活です。

今日はいつものお店で、プラグ＆エアクリ交換に行ってきました。帰りは、車の調子も良くなりました。メンテはさぼっちゃダメですね。

が、同時に車のボディが錆で赤くなっていることを発見(TT)。急遽、洗車に向かいます。

あれとこれとと、修理も含め、やりたいことはいくつかあるんですが、何せ先立つものがないのがつらいっす。それだけかかるんだったら、いっそ乗り換えるっていう手もあるかなーと思ったりして。最近、GDAの限界みたいなのも感じてたりするんですよねー。

手を入れるにしても、一度にやっちゃうか、ちょっとずつ進めていくか・・・悩みどころです（汗。いっそ、何もやらないとか（爆。

以前から気になっていた症状だったんですが、昨日のTC2000走行会で、プロ（でいいよね？）ドライバーの方に同乗走行して頂いたときに指摘されて確定しました。フルブレーキングで、一瞬左側に車が向こうとするんですよね。左フロントがロックするような感覚もあるんですが、逆に右リアが早々とロックしているような気もします。

いずれにしても、ちょっと厳しい状態ですし、これでABSを解除すると、ほんとにブレーキングでくるんと向きが変わって恐ろしいことになります。何かいい方法はないかなぁ。OHが必要？それとも、スライドピンのグリスアップくらいでOK？また、悩みが増えました。