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こないだ、お台場で試乗してきたトヨタ86。極めて限られた時間の中で感じたのは、横のアクションに対して、車がロールしない、というか少ない、ということ。雑誌の試乗記でも、同様のことが書かれ、かつ、称賛されています。

けど、こと、走りの楽しさに限った場合、適度なロールはむしろ必要なんじゃないかと思うのですが、どうでしょうか？

ブレーキとステアリングの操作でコーナリングの姿勢を作るときには、ロール量とスピードがコントロールの対象になります。姿勢が変わり始め、そして収束するまでの車とのやり取りが、車の運転の、ひとつの楽しみのように思います。

その意味で、今回試乗した86は、ちょっとシビアなのかな、とか思ったり。まあ、サーキットなどの速度領域では、もっと分かりやすいのかもしれませんが。

個人的な、かつ直感的な印象としては、ロドよりは難しいかも、と思ったりしています。TIAからトニーみたいな？（謎

あとはもう、もっとしっかり乗って確認するしかないかも？(^^;