くわっちのブログ一覧

オークションの商品の受け渡しに行ってきました。落札者さんはとても人柄の良い方で、しかも車のことにとても詳しい方だったので、思わず長時間話し込んでしまいました。

帰省先で車の話ができるとは思っていなかったので、とても充実した気分になりました。

さて、今年のブログは、おそらくこれが最後だと思います。では、皆さん、良いお年を。

と言っても、やってるのは父親です。もともと高校時代は自動車部だったので、手慣れたものです。車も構造がシンプルなジムニーですが。場所に気兼なく作業が出来る実家の環境は、うらやましい限りです。

ようやく名阪国道まで来ました。あともうちょっとなんですが、またもやチェックエンジン点灯で、それをリセットしているところです。(汗

いろいろとHPを調べてみて、車高調のヘルパースプリングに砂やごみがたまると音がする、と言うのを見て、早速掃除してみました。確かにヘルパースプリング周りには、結構な砂がたまっていて、それをブラシで掻き出しました。

あとは、リアウイングのボルトを若干増し締めしました。それで、ウイングの一部がひび割れたのは秘密（大汗。そこはタッチペンでごまかしました。

で、その後、車をしばらく走らせたのですが、「こんこん」という異音が消えてくれました。昨日までは、ラジオをつけていても気になっていたのが、今日はラジオを消しても分からないくらいなのでおそらく上のどちらかでしょう。たぶん、前者かな？十分温まってからも音がしなくなったので、駆動系の心配は無くなりました。はあー、良かったー。

ひさしぶりのスタッドレスタイヤを履いたので、いつもの周回コースを、何周か回ってきました。あまりにひさしぶりだったし、最近、Sタイヤとかハイグリップなタイヤに慣れていたせいで、あまりのグリップの無さに焦ってしまいました。こんなにグリップ無かったっけ？？今のパッドだと、ほんとに軽く踏んだだけで、すぐにABSが効く領域まで入ってしまいます。

けど、走り回って慣れてくると、低グリップなタイヤの楽しさを思い出してきました。何せ、ブレーキングで、アクセルオンで、どんどん車を振り回せる。めっちゃ低次元で。荷重移動と、ブレーキング、アクセル操作のタイミングの組み合わせをじっくりと味わいながら、つい予定より多く周回してしまいました。

やっぱり、こと街乗り（峠含む）がメインな場合は、グリップの高くないタイヤの方が楽しいですね。昔履いてたピレリP-7000がなつかしいっす。