吉岡＠YKKのブログ一覧

ボディが走るたびにキシキシ・・・・。全体的にボディ中心部がしなるような気がしてならないＭＲ－Ｓですが、ロールバー探して見たところなかなか良いものはありません。

クスコ・サイトウロールケージ・テクノプロスピリッツの４社がロールバーとしてラインナップしている模様です。
ファッションバーなら数社出してますが・・・。

クスコはフロント４点式・・・元々付いていた奴と変わらないので却下。
サイトウロールケージ・テクノプロスピリッツ、高いっての！

クスコ以外ならリア４点式以上なんでサーキットでもオープンで走行可能です。欲しいｗ

ってことでまずは安価にボディ補強をします。

クスコのピラーサイドバー
サイトウロールケージのアルミボルトオンサイドバー
Ｃ－ＯＮＥのアルミニウムサイドバー
この辺になるけど、現実的なのはクスコかｻｲﾄｳロールケージのどちらかですね・・・値段的にｗ

クスコとサイトウロールケージの２点が価格的にほぼ同じなので心としてはアルミ製のサイトウロールケージに傾いております。
でも・・・この価格＋ファッションバーなら、ＴＰＳのボルトオンロールケージのほうが、安価なのかも・・・・。きりがないので・・・放置します。物欲に負けてある日突然何かを発作的に買うことを期待して考えないことにします。２週間後に車検が来るし！！

車検と言えば・・・今月３台車検とらないとならないです。面倒くさい。

車検と言えば８０歳になるお祖父様にＥＰを差し上げましたが昨日で見事に車検満了です。

商売に車が必要で・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言うので昼間ＭＲ－Ｓ貸しておきました。

オープンのままお中元の配達に向かってました。

金曜の夜から色々とやって・・・一応どこでも乗っていけるようになりました。
　
タイヤも前後１５インチ→後１６インチへ変更！
オフセット３４に３ミリのスペーサー足してます。

色の合わない前１５インチも結局うまいこと見つかりまして鋳造１ピースからちょっと贅沢な鍛造２ピースに変更になります。
トヨタ車ならば井桁ですよねｗ

あとは・・・やっぱオープンなんだなぁと思う剛性感の無いボディ
、路面が荒れるとバタバタするんですよね。とりあえずタワーバーを追加してみます。

あと・・・ロールバーが欲しいです。不安です。

我が家の問題児MR-S、昨夜一応の完成をしました。
車庫から半分車体を出した状態で最後のパーツサイドステップを装着したら・・・
地面との距離数㌢降りれません。これは正直ピンチです！

急遽コンパネ数枚とスロープ二枚重ねでなんとか３０分がかりで脱出しました。

ついでに。物欲働かして、ネオバを購入！さらに・・・物欲は続き・・・１５インチホイールもう２枚買おうかなぁ・・・ってな具合で、見た目に走っております。
土曜日アライメント調整します。

ついでに・・・トヨタカローラで部品を買った際にドアノブのメッキが品質が悪くて・・・云々・・・サービスキャンペーンで無償交換します！って言われて、本日入庫の手続をしてきました。

さらに・・・全自動化を夢見た電動ファンですが、結局片側は手動電源にしました。

とらんくすさんたけさんが幹事のツーリングオフに参加させて頂きました。
　
その最中・・携帯が突如暴走・・・電源落ちました、写真も何も撮れないです。
MR-Sはまだまだ走るのに不安要素多くて、村上市部分だけの参加になりました。
そして・・・・夕方になってドコモショップに、携帯、代替機交換で処理されました。新品になって還って参りました。
　SH901iS奇跡の４台目です。
今回はバッテリーパックも不良診断で交換・・・購入は２００５年７月２４日です。今日行かなければ交換できなかったそうです。
　モバイラーズチェックを１０００円分まで頂きました。
パケホーダイだし、プランは最上級で契約してるから、特に必要はないと思いつつ・・・ありがたく頂戴致しました。
機種変更を悩んだ矢先の交換劇にあと１年の続投が決定です。

　マイナー車揃い踏みな夜の１枚。
EG２カッコイイです。なかなか日常でオープン２シーターが並ぶことは少ないです。
　非日常的な車だからこそ絵になるですよね。