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胃袋型のエアクリを純正に…悩み所はレゾネータチャンバーを付けるかどうするか？

バンパーを外すついでなのでバンパーレインフォースをエアバック無し用の軽い奴に交換。

しかし…暑い

娑婆乗りFitのマフラーが先日ついに内臓破裂で中身が飛び出してまいりました。
飛び出した内臓を鍋の蓋で押さえる訳にも…ﾊﾞｷｯ

で中身のないマフラーはやはり大きめな音を奏でる訳で…排気抵抗ないだけにトルクが誘拐はたまた神隠しかと言われるがままに無くなってしまいました。

仕方ないから２年前に外した純正マフラーを装着でする事に決定です。

で…内臓破裂な社外マフラー、フランジ部分が錆ておりまして、フランジ部分からポッキリと見事に折れてました。

久々の純正、静かで快適です。当分このままでもいい感じです。

水温計を買うかで悩みました。
値段的には１万円台で全ておさまるのでたいしたことないですが、純正で付いているのに高い金出して付け足すのに意味は？

考えたた結果、特に意味を感じなかったので、やめました。

茨城から帰宅して、翌日…まずはカーボン製のボンネットへ交換。
昨日はクスコのサイドバーとロアアームバーを投入！
変化は鈍感な僕には全くわかりません。

で軽く走って見たところ、速くなっているかも…。
今までは前タイヤのフェンダーに接触したこと無いのに、どうやら上の折り返し部分に接触してタイヤが切れてました。

あの段差だな…と今までよりも進入速くなったのかなととりあえず良い方向で納得で行きます。

そして今日はトルクピークを低回転側へ期待して、純正のエアクリーナボックスへ交換します。


問題点と言えば、エアクリーナボックスが着く場所にＨＩＤのイグナイターが鎮座されてまして…。

対策は、ＥＧ用のボックスにＥＫ用のレゾネータを組み合わせようか…。
ＥＧのエアクリーナの吸い口は何でかエンジンルーム内から…ＥＫはフェンダー側から！少しは熱気を吸わなそうな形状！難点はデカイ！どうしましょうか！

最近はつくば市学園都市～土浦市…
つくば市～東京 横浜 埼玉 位ならカーナビの必要なく移動ができるようになりました。

さて…車に自転車を積んで一路新潟市へ！