サンフラワーイエロー

お昼休みに通りがかりのマツダのディーラーさんへ。
快くＭＣしたＮＣ２のカタログ下さいました。
残念ながら、まだ端から端まで見る余裕はありませんが「頑張っている」と感じます。
特に排気音の仕組みに関しては、ギミックだとかフェイクだと言われるかもしれませんが、気にしない。(笑)
だって車内で楽しむから、いつかのＧＴＯみたいに
よそ様（車外）には迷惑は掛けないもの。

世の中、未曾有の不況ですね。
流通（製造含む）に仕事で関わっています。
いたずらに流布してもいけませんが２０年近い社会人生活（トシがばれるな）で、
こんなに厳しい市況を経験したことはありません。

もうずい分前から、あの国のバブルがいつはじけてもおかしくないと言われていましたが、
まさかここまでとは。
この国においては、産業構造の大きな変革が不可欠であるのは周知の事実。
「公共事業でハコモノを」なんぞ言わないでね、某首相。
そりゃ、ご実家のセメ○ト他の資材が売れるでしょうが、ぐっとガマンして下さい。。。

色んな業界を問わず企業は苦境にありますが、特に自動車業界は色んな意味で矢面に
立たされています。

スポーツカー（スポーティー含む）は売れない。
作っても買って貰えない。
ミニバンメーカーに変革せざるを得なかったあのメーカーの悔しさ、創業者の思いはサーキットにエグゾーストノートとして最後の雄叫びの如くこだましていたのではないだろうか。
そのサウンド音が消えたこと、Ｆ１エンジンにもう火が入らないことを私はとても残念に思って
います。

「エコ替え」なんて詭弁は使わず「走る歓び！」と言っているメーカーに私は共感を持って
います。
よって次回に車を購入する際はこのメーカーのものを購入するつもりです。
ロードスターを創ってくれたメーカーに、それくらいしても私にバチはあたりません。(笑)

さて、ＮＣ２。
ずい分頑張ってブラッシュアップしたのに、このタイミング（世界状況）。
なんということだ。

グローバルな市場を見て、そして環境、安全他のＣＳＲを意識せざるを得ない。
しかし「初志」は忘れたくない。
私はそう感じました。

私、ＮＣ２を応援します。


※本当に（？）家族が居るので２座のスポーツカーの複数所有は出来ません。
しかしながらユーノス・ロードスターは全く手放す気はないので、次回家族用の車を購入時は「走る歓び」のＭＡＺＤＡ車を買います。