ひさしぶりのデルタ

と聞いて、「僕も久しく」なんて思っているキミは間違っている。

という訳で、本題に。※冒頭からすいません！

今週は正月明けということもあるが、実は気分が乗らなかった。社会人の私がそんなことを言っていたらいけないのだけど、それはそれで仕方がない。
だって、人間だもの。

という訳で、今度こそ。

今日は仕事帰りに予約していた歯医者さんへ。
今日は天気予報は雨だったので、どうかなあと思って行ったのだけど、先生
約束通り乗って来てくれた。

'92年式ランチア・デルタ・インテグラーレ　エボルツォーネ(１）。



ロッソ(赤)

私の治療が終わったら、しばらく待っていて下さい、と。

で



先生のデルタに乗せて貰う。←勘違いせぬよう。※どんなっ！(笑)
ぶばばば、ぶばばば、
懐かしいな、この音。
ぶばばばば～

しばらく、動かしていなかったとのことで近くのＧＳでフロントタイヤの圧を調整。



写真はその時に撮ったもの。
メーターがたくさんあって、良いね。

福岡市西方面に走りました。
マリノアの先まで、ね。
久しぶりのどっかんターボ、久しぶりの右側に座る助手席。
少しの、違和感と、少しの、恐怖感。
絶対的なスピードは、けして速くないのに、速く感じる。

ぶばばば、

良いなー。
うん、やはり良いカンジ。

先生は８Ｖ→１６Ｖ→エボルツォーネ(１)と乗り継いだデルタ乗り。
道が混んでいることもあり、あまりそのパワーを体感出来ませんでしたが、少しの隙を見て、
昔のラリーマシンを駆るドライバーよろしく、シフトを操作します。

ぶばばば～、ぷしゅっ、とぅろろろろ
ぶばばば～、ぷしゅっ、とぅろろろろ

ぶばばばばば～

あのね、先生。
やっぱり、デルタ、速いかも!(笑)

適当なところでＵターン。
勧められるまま、ステアリング、握らせて貰いました。
久しぶりの左ハンドル。
１２年ぶり位かな。

不思議と、怖くは感じなかった。
もちろん、少し違和感は感じましたけどね。
私の乗っていた'88年式と乗り味は似ていますが、剛性は雲泥の差。
剛性が飛躍的によくなったのは、エボルツォーネ２から、と言われますが
こちらもかなり良いと思いました。
ブッシュやサス等含め、良い状態で保持されていることも大きく作用しているのでしょうが。

楽しい時間は、あっという間。
出発地点に戻りました。



メーター、眺めているだけで、楽しいや。

少しだけ、談笑。



ジウジアーロ・デザイン。
良いねー。
これは、やはり歴史に残る名車だわ。

家に帰って引き出しから出して、久しぶりに眺めた。



かつての僕のインテグラーレのキー。

乗ってるときは、こんな理不尽なクルマはない、と思いましたが
今となると、良い思い出です。

先生。
今日はありがとうございました。
雨だったのに。
感謝しています。