hirofooのブログ一覧

2006/12/24　23:21追記
以下ブログは2006/12/22と重複です。
登録日にちを間違えました。申し訳ありません。よって今後のコメントは
すいませんが2006/12/22へお願いします。
cosoyasさん、ごめんなさい。

12月初旬よりシフトが入らないという症状が出ていました。症状は出たり出なかったりで以下12月10日のブログより抜粋します。

「往路一回は長崎県佐世保市内の信号右折時（右折前）、復路一回は、山中で一時停止後の再出発時。今回は、Ｎ→クラッチ踏んで（切って）→１速への最後の「１速へ」が入りません。例の１速に入ったまま抜けない、かつクラッチ踏んでも切れない、やむなくイグニッション・オフで停止の症状は出ませんでしたが。う～ん、困ったなあ。」でした。

お約束のクラッチレリーズは、某所で交換済みでしたので信頼しできる○○氏がいる某元ユーノス店で再度上記パーツをばらしてOH～再取り付け～念入りなエア抜きを。某ユーノス店では複数のメカニックがしつこいくらい実走をがしてくれたのですが症状再現できずでした。引渡しの時も先方も「プロとして納得できない。もうしばらく預かりたい」と言われましたが私の都合で引き取りました。引き上げたこれでしばらく様子見の結果が、やはりだめでした。余談ですが修理後も前述の元ユーノス店からはその店で買ってもいないのに調子伺いの電話もあり、本当に感謝しています。

今回は過日の台風被害の修復での会社近くでのドッグ入り時に、一緒に対応して貰いました。（福岡は被害が大きく順番がやっと回って来たのです）
以下要約します。
１．クラッチＡＳＳＹ　Ｏ/Ｈ（作業）
２．クラッチカバーＡＳＳＹ　
３．クラッチレリーズベアリング
４．クラッチディスク
５．パイロットベアリング
６．クラッチレリーズシリンダＡＳＳＹ
７．クラッチオイル
及び付帯する作業です。
締めて７万円強です。
本来、上記中１・３・５でＯＫかもしれませんが、症状がいやらしくにっちもさっちも行かなくなりますし、家内が乗ることもあるので思い切って考えられる要因は潰す方針でＯＨしました。
詳しい説明を要望したら展開図をコピーしてくれて、丁寧に作業内容やパーツの働き（役目）を教えてくれました。
私もサービス業ですので見習わねばと思いました。

おそらくこれで大丈夫と思います。以前とはフィーリングが違うと昨晩ロードスターで外出した家内も言ってました。
さてと、プチツリ行って来ま～す。