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年末の諸々のお手伝いで家内の実家へ。
今春、お父さんは万が一にも人に迷惑を掛けてはならないと車を手放した。
でも過疎化が進む旧産炭地の小さな町の交通の便は宜しくない。それにお父さんはもう歩くにも杖が手放せないしね。
よって、今回はお母さんも乗せて病院、手芸店、ホームセンター、スーパーマーケット、お米を売ってる道の駅、そして福祉センターへ。
これからは月に数回、こんな形でサポートしてあげたいと考えている。

家内の500。
この色は「ブルーイタリー」と言う色らしい。
お天気の良い日はもちろんだけど、そうでない日にも晴れ晴れとした色合いで凛と佇んでいる姿が美しい。
この青は丸い目のファニーな見た目も相まって、なんだか人の心まで和ませてくれるような気がする。

イタリアにいつか行ってみようと思っている。
そしてヨーロッパをクルマで旅するのだ。
ステルヴィオ峠（イタリア）、チェリニ峠（フランス）、フルカ峠（スイス）…

その時は自分のロードスターを連れて行きたいと思う。


※画像はwebより借用しました。

夢はきっと願えば（頑張れば）叶う。

あっという間に12月となりもう2016年が終わる。
思えば再びロードスターを手に入れて丸10年が過ぎようとしている。
ロードスターを手に入れたおかげで色んな縁にも恵まれた。
それもきっとこのクルマならでは。

今年は自分にとって大きな分視点となった一年であった。
それは何をさておき職場を変わった事。
数年前までは遠方へ転勤することはあっても会社を辞めるなんて思ってもみなかった。
しかし、人生本当に何が起こるかわからない。
悩んだが決断をした後は心は晴れ晴れとして経験したことのないすっきりとした気分であった。



あれから3ヶ月。
おかげさまで今は毎日がドラマチック。
不安に思う事も正直ありますが今まで諸先輩方に教わった事に改めて感謝し、思い出し、信じて、頑張ります。



先週末
また今年も仲間たちと忘年会をする事が出来ました。
きょーへさん、諸々段取りありがとうございました。
参加の皆さん、お世話になりました。
またお会いしましょう。

仕事の相棒車アクア。
早いものでもう乗り始めて2年2ヶ月、距離にして3.3万キロを共にした。まあ、仕事用であるので特に不満はない。
普通に運転してリッター当たり20~23キロ走る。
まあ、そんなもんだろう。

同じセグメントの車を個人的に購入するならフィットHVで、会社用に購入するならアクアかな、と感じる。

ここのところ、車に関する残念で悲しいニュースが多い。
特に先日の福岡の病院での事故は私も見慣れた景色でもあったし、お亡くなりになった方のことや目の前でご両親を失った小学2年生の女の子のことを考えると何ともやりきれない気持ちになる。
どう防げるかと言う対策を早急に行わなければならないと思う。



前述のアクア。
これもその類のニュースの中で加害者側になった車の一車種であるが
オートマチックのシフトレバーもオーソドックスな感じである。
サイドブレーキも従前の車と同じである。
これはHV車アクアの良い点である。
僕はこの操作方法が好きです。
でも、なぜ当該の事故ではこの操作を誤ったのか。
やはり加齢による操作ミスなのだろうと考えます。

僕は同じ操作で違う動きになるロジックの操作方法が好きではない。
例えばプリウスのシフトレバーとかね。
あれは慌てると間違える。
本当そう思う。
車種によってはシフトレバーと言うよりシフトスイッチ、サイドブレーキも足踏みで、しかも解除する時も同じ動き、とかに対して懐疑的である。
というか好きではない。
同じ操作で「違う動き」をするのは良くないと思っています。
でも自動運転をにらみ操作に関わるメカをノンロック式のスイッチにして外部制御（内部制御？）が出来るように自動車メーカーはしたいんだろうな。

これからさらに少子高齢化が進み、私も含めて気付けば高齢者ドライバーの域に入って行くのだろう。
短絡的で極端な論議にせず
ハード面ソフト面共に恒久的な対策が早急に講じられる事を祈っています。