重くて大きくてちょっと買い物に出かけるには億劫

なんとY61とは！　確かに玄人好みかと^ ^

直6は憧れます

エンジン始動時にディーゼルみたいな揺れがありますが、始動後はかなり静かなエンジンです。こういうものなのか、分かりませんが…

そういえば辛口評論のCCV誌でもサファリは別枠扱い感でした。

この手のクルマって、いきなり思いつきや憧れだけでは現実的に買う人はいないものだの思っています。私もテラノと暮らしていた経験がなければ、そうだったでしょう。逆に言えば、テラノを経験させてもらったお陰で、そこから考える視点や目線がある意味培われ、偶発的に起こった思いつきがドライバーとなったのだと思います。

サファリのガソリンとは、恐れ入りました。

テラノも燃費が悪いですが、燃費を気にしていたのでは乗れませんね。
私は、テラノの前がランクル6０でしたから、私と真逆です。それとディーゼルでしたから、音以外は気にしませんでした。

二か月ぶりに車が戻ってきましたので、部品の取り付けを徐々に進めたいと思っています。驚いたのは、ミッションが変わると乗り心地が格段にアップしたのでビックリしました。３０年間の慣れと疲労はすごいなと思いました。

クラブも改名しないといけないでしょうね。皆さんから良い提案があるとよいと思っています。

今後とも、よろしくお願いいたします。

すーさん、２か月は長かったですねー。整備万端、保管状態も抜群なすーさん号でしたごが、そこまでかかりましたか…
確かに私もミッションをオーバーホールしてから、別のクルマのようなフィーリングでしたらね。
ギアのつながりがとてもスムーズでCVTかと思うくらいでした。
新たなサファリも少しずつ自分色に染めていっておりますが、あめり弄りすぎずをモットーに所有していこうかと思います。近々にでも、ご紹介できたら嬉しいですね。