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　うちの長距離用シトロエングランドＣ４スペースツアラー初期型。
スペースツアラーとは名ばかりの１年しか仕様がなかった8速になれなかったアイシン製６速ピカソもどきである。
丸８年乗り、来年が車検。７年保証も切れ、そろそろ買い替え時期。
８か月待ちとかあるらしいし、そろそろ検討を始めねばならないと一念発起する。
　そう意気込んで考えたものの７シーター全部使ったのは８年で３回だけ、そもそも１５０００も走っていない。まず人乗せていく＆長距離が担当のサブ機なのでコロナ期間はほぼ使わなかった。そうなると必要最低条件である『送迎できる（３人乗せて４、５日分のスーツケースと楽器を載せる』が満たされればいい。じゃワゴンかなと探す。そういえばC4もスライドドアじゃないミニバンを探してVWトゥーランとスバルクロスオーバー７と比較検討して買ったんだった。しかしワゴンは選択肢が狭い。

・候補１ゴルフ８．５ヴァリアントTDI。パサートはちょいデカい。ディーゼル万歳。ほぼメインは長距離なのでスス問題も関係無し。デザインは７も方が好みだが悪くはない。でもグレー系がR-LINEでしか選べない。低い車高は毎日乗る車じゃないからよいか。

・候補２プジョー３０８SW。美しいがディーゼル終売。ピュアテックハイブリッドのみ。選択肢から外れる。

・候補３シトロエンベルランゴ。ミニバンだがデザインは好き。フェイスチェンジ後の顔も嫌いじゃない。ディーゼル。何よりシトロエン長崎にはお世話になっている。某県のシトロエンディーラーのあまりの態度の悪さに高速飛ばしてシトロエン長崎に行きハンコ押して以来のお付き合いである。店長最高、受付のお姉さんも最高である。しかし、輸入車は全体的にそうだが円安による『同じ車両』の値上げがキツイ。しかも６月からは調整金が３０万になった。あげといて成約したら１０万円補助とかなんの冗談だステランティスェ。なんか負けた気がするので選択肢から外れる。

・候補４スバルレイバック（S:HEV）
エアスクープなくなってスッキリ。インプ顔だとか中途半端だとか叩かれてるみたいだが中途半端なインプワゴンが欲しいんだ問題ない。アウトバックはいつになるかわからんし北米の系統でよりフォレスターに寄ってもなあ。フォレスター自身は嫌いじゃないが。びっくり初期注文に乗れば８月納車。あれ来年の乗り換えの話じゃなかったっけ？

というわけでゴルフヴァリアントTDIR-LINEかレイバック（S:HEV）の２択。
レイバックのオプションてんこ盛りにしたらほぼ値段帯は一緒。担当が退職してたVWより一見で入ったスバルの担当者が好印象だったのでハンコ押す。
そういうわけで初のスバル車。レイバック（S:HEV）アステロイドグレーパールアクティブスタイルを迎えることとなった。楽しみ。