ノーマルお亡くなりにつき2.3Lへ載せ換え(｡･ω･｡)

今年の4月、TC1000にてメタルが壊れ･･･
ディーラーでノーマルリビルド品に交換の予定でしたが
それでも40万弱は費用がかかりそう。
ノーマル新品ならおそらくそれ以上･･･

1ヶ月間悩みに悩みぬき
ノプロさんにて

2.3L化、L3エンジンの新品でお願いすることに決めました！
ピッカピカやでぇ(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ
理由は長く乗り続けたい、その一心ですw
中古に50万出すくらいなら新品の方が気持ちがいい(o´艸`)
転んだらタダでは起き上がりたくないのだ(｀･ω･´)ｷﾘｯ

正直サーキットでパワーは求めてなかったですが、
今年の夏から手を出そうとしている広場でのスライドコントロールを見据えてです。

トルクが19kgmから21kgm位には上がってるそうなので滑らしやすくなるかなと素人的な考えです(笑)

というわけで～
走行距離103200kmより新しい門出です(｡･ω･｡)b

預けたついでに
どうもアライメントを取ってから曲がりにくくなったと相談したところ、某ショップでフロントとリアをフラットにしてもらってたはずなのにフロント上がりになっていた模様( ´•ω•` )
そりゃアンダーだわ＿|￣|○ il||li
アライメント調整もミニサーキットで曲がりやすいであろうセットにしてもらいました(｡･ω･｡)