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先日の車検時に組み替えてもらって
実ははじめて履いた032

こんなにハンドル重くなるのか〜

と、GTスペシャルとの違いを実感
エアちょっと高めにしてみるか、と
空気圧を測ってみたら
右フロントのエア漏れ発覚

ハンドル重いのはエア漏れのせいだったのね〜





でまぁ、ちょっと公道は走れませんが
なんとも贅沢なスペアタイヤに履き替えて放置
しかも向き間違ってますが…


で本日、降りしきる雨の水曜日
いざパンク修理〜と
霧吹きに台所洗剤をちょっと入れたお水を用意し
タイヤにエア入れて、霧吹きプシュプシュ

漏れはバルブナットのところからで
ナットをソケットレンチのコマで手締めしたら治りました
パンクじゃなくてよかった〜




んで、ちょっと比較








やっぱり、
というかリム幅にもよるかとは思いますが、
12インチの048だと外径はでかくならないんですねぇ

まぁ、どちらもすり減ってはおりますがw

はい、
というわけで

もひとつおまけは
AF計です

やっとつけてもらいました
イノベートの並行輸入品です

ま、納車後走り回っていたのは
そんな理由もあったわけですねぇ

で、私は天才じゃないか？と
ほぼほぼ狙ったどおりの濃いめの燃調になっている感じなんですねぇ
マージンたっぷりで、10〜14くらいでピロピロ動いてます

それじゃもうちょっと詰めてみましょうかねぇ
ということで濃いめ濃いめのアイドリングから
手持ちのジェットも限られてますので
現状確認を兼ねいぢってみたら

はい、全然ダメでした

センス無ぇー

というか、ちゃんとジェット買えってことですが

そんな水曜休日ミニいぢり復活な感じです

こちらからは以上です


じゃなくて、
動画撮ったのでのせときましょう

異常に退屈ですが・・・







カメラ固定方法を考えて
走行中の動画も撮ってロギングしなくちゃ〜

と、いうわけで

１月某日、リングギアが舐めて
一人でエンヂンを始動できなくなった修理と
ちょっと早いけど車検も取っちゃえ〜と
少しのモディファイが終了しまして
anakinGT7号復活いたしました





フライホイールは多分こんなやつ

フィーリング重視でまたもや軽いやつにしてみました
なんか黒くてかっこいい


で、モディファイの目玉はこちら〜





ん？






そう、こちら

リレーモジールやらヒューズボックスがあって
なんだかごちゃごちゃしてますが
マスターからのフルード漏れもあり
どうせブースターも使ってないし
すっきりさせたい〜！

と、いうわがままに
北は旭川の４６さんをも巻き込んで
タテ置きタンデムマスター装着〜

４６さん、ペダルボックスありがとうございますっ！





今まで使っていたペダルは
穴が広がってしまっており
時折キコキコと音がするほどだったんですが
当然そんなこともなくなり
タッチも角度もバッチリ〜
てな具合になりました

そして、あいた壮大なスペースには
オイルキャッチタンクもつけなくちゃね

ホーンとかリレーとかも整理しなくちゃです


と、もひとつおまけがあるんですが、
それはまた後日・・・

１月のドナドナから、
やっと状況確認でき




こんな状況でしたので
ドナドーナとなりました

ま、車検も近いしね

次男も中学生になったので
なおってきたらいっぱい乗れるぞ！

ペンディングされている案件が多数すぎて
何が何だかわからなくなっております

CVジョイントかえたほうがよさそうと思って
準備はしてあるのですが時間が取れず

とりあえず時間のかからないものから
ちまちまと手をつけていきましょうか



まずはコレ

ウェザーストリップモール
だいぶ色あせていたので漢前に黒く

以前はだいぶ苦労した気もしたのですが
前後合わせて３０分くらいで出来ちゃいました

ので、次の案件

10インチにしてから違和感たっぷりだったので
フェンダーミラーに

穴位置は随分と迷いましたが
よしと思ったら躊躇なく

ドリルギュインギュイン〜







2.5mm→5mm→8mmとあけていったのですが
右フェンダーは後ろに、
左フェンダーは前に、中心が2mmくらいズレてしまいましたが後の祭り

ま、多少もしかしたら見やすくなるかもと前向きにとらえて装着






曲面鏡じゃないので全然後ろ見えませんねぇ

まぁでもだいぶ雰囲気が変わって満足満足〜

こちらからは以上です！