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かねぴーの愛車 [BMW 3シリーズ ツーリング]

整備手帳

作業日:2015年2月7日

VOコーディング(スポーツAT)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
VOコーディングで、標準ATをスポーツATに変更します。
いつもどおりE-SYSを立ち上げてクルマに接続。
Export ModeのCodingでRead VO後に、Vehicle Order欄の「Edit]ボタンをクリック。
FA-Editorに移動します。
2
calculate FAで現状のVehicle Profeileを表示させます。
右のエリアにツリーが表示されるので、Option_Carを開くと205_AUTOMATICという標準ATの状態になっています。
3
FAフォルダを開いていくとSALAPA-Elementの下に205というコードがあるので、これをEditして2TB(スポーツATのコード)に変更します。
再度calculate FAを行うと、右のエリアが変更されます。
Option_Carを開くと2TB_SPORTS_AUTOMATIC_TRANSMISSIONという標に変更されました。
その後、画面上部のセーブアイコンで保存。左上の戻るボタンでCodingに戻ります。
4
ここからは通常のコーディングと同じように、Activate FA。
その後、Read SVTをします。
すると、FA-Editorで変更したオプション用のデフォルトのCAFDが読み込まれます。
(以前コーディングした内容はクリアされます)
5
SVTエリアのルートフォルダ(SVTという名称)を右クリックしてCodeすると、クルマにデータが書き込まれます。
以前のコーディング内容がクリアされているので、必要に応じて再コーディングします。
6
以上です。
ただ、VOコーディングでスポーツATに変更した時と、通常のコーディングのみでスポーツATに変更した時の違いがわかりません。
わざわざVOコーディングしなくてもいいのかも。

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この記事へのコメント

2016年10月2日 15:26
初めまして。
私もF20にパドルシフトを後つけするために「2TB」へコーディングを行いました。

この「2TB」でシフトダウン時にブリッピングするようになりましたか?
(私の場合、ブリッピングしているのかどうかいまいち分からず..w)
コメントへの返答
2016年10月3日 6:58
初めまして。
コメントありがとうございます。
ブリッピングしてないです。
ホントの2TBに乗ったことがないので差がわかりませんw

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