対策レギュレーターキット、新バッテリー取り付け、フラッシャーリレー交換

『高回転域でバッテリーが過充電になってしまう』ＫＳＲ－２の弱点（欠陥？）を改善するために
「対策レギュレーターキット」を取り付けました。
装着したのはＫＳＲ系スペシャルショップ
「SUS441」さまの製品。
レギュレーター本体にＫＳＲ１１０の新品を使用しており信頼性が高いと考えました。
同時にバッテリーも新品のＭＦバッテリーに交換します。

取説通りに取り付けていきます。
バッテリー付近の配線に悩み、ヒューズを1本トバシてしまったことは内緒にしておいてください（笑）

新旧バッテリー比較。
新バッテリーは「武川」製です。

組み付け後の電圧測定。
タコメーターがないのでよくわかりませんが、エンジンをかなりフカしてもこのくらいの電圧でした。
これで安心です。

ここでトラブル発生。
旧レギュレーター・バッテリー時には、ぼんやりと点灯していたウインカーがまったく点灯しなくなりました。
リレーまで電気は来ているようなので、リレー本体の故障か？
純正品は2,500円位もするので、ＮＴＢ製の汎用品を購入しました。
約800円。

カプラー形状が純正品と同じ為、カプラーオンで交換完了。
ウインカーも無事点滅するようになりました。
よかった。

今まで頑張ってくれた部品の皆様方。
長い間お疲れ様でした。