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joest911の愛車 [カワサキ KSR-II]

整備手帳

作業日:2016年4月24日

B6風(?)外装製作

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
私のKSR-2は最初期のB1型ですが、運よく最終B6型の中古タンクを安く入手したため、外装全体をB6風にモディファイしました。
中古タンクは内部の錆も少なかったのですが、念のため「モノタロウ」
のタンククリーナーで錆取り処理しました。
2
シュラウドのデカールを作成します。
純正品は廃盤らしいですが、複製品も入手できます。
しかし「下手の横好き」が信念の私はカッティングシートで『それらしいモノ』を作成することにしました。
まずは型紙を作成し…
3
プロッターで切り出します。

うん…なんとなくそれっぽいぞ♡
4
右側完成図。

漢字ロゴステッカーが軽薄ですみません(笑)
5
左側完成図。

↓これまた漢字ロゴステッカーが…
6
私の人格をよく理解していただいてるみん友さまは、笑って許してくれる…?かな。
7
テールカウル部はオリジナルデザイン。

ここは「あっさり風味」で…
8
メーターバイザーも純正風ラインを入れました。
また元のステッカーが貼ってあった部分とのそうでなかった部分との段差を隠すためにカーボン風ラッピングシートを張りました。

各部位すべてがシロウトレベルで正直失敗した部分も多いのですが、とりあえず
『2~3m離れたところから見たら、前よりマシ』な感じには仕上がったと自負しております(笑)

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この記事へのコメント

2016年4月24日 22:17
『空冷魂』に続いての『水冷魂』、
『川崎』ステッカーに萌えます。
プロッターいいですねーうらやましいです。私のKSR はハサミとカッターでデザインします(ToT)
コメントへの返答
2016年4月25日 17:28
j.honda2 さん こんにちは~。

コメントありがとうございます。

プロッターってあったらあったで「余計なモン」ばっかり作成してしまうのでこれはこれで悩みの種(?)です(笑)

『川崎』ステッカー、左に貼る予定だったものが1枚余ったので、またよかったらもらってやってくださいまし。

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