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HG89の愛車 [スズキアルトラパン]

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整備手帳

作業日：2017年3月22日

点火時期調整レジスタ

Item: 点火時期調整レジスタ
Author: HG89

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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交換前6番→交換後8番
の前に！

ECU学習機能リセット作業

バッテリーマイナス端子を外す
キーをONにして放電させる約１０分程度

リレーボックスカバーを外し6番レジスタを外し購入した8番レジスタを差し込む。

キーをOFFにしてバッテリーマイナス端子を繋ぐ。

キーをONにしてキーをOFFを3回繰り返す。

そうしたら、一旦キーを抜きます。
再度キーを差し込みエンジン始動してアイドリング10分程度したらエンジン停止して再始動
その後、腰痛の通院前だったので街乗りでしたので体感は現状わかりません(笑)

ノッキングは現状してないようです。

ガソリンは通常8番レジスタからハイオク推進らしいのです。

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この記事へのコメント

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黒ラピ

2017年3月22日 19:13

リセット作業って
色々手順があったんですね(汗)

黒ラピは
エンジンOFFで
マイナス外して15分放置･･･

以上です(笑)

尊敬するKenラピ先輩は

オレ、
抜いて差しただけ(・∀・)

って

ステキすぎます笑笑

コメントへの返答

2017年3月22日 19:41

手順はバッテリーマイナス端子外して放置で構わないと思います。それ以降はあちこち巡ってみた結果ですから(汗)
昔、フィットの頃もマイナス端子外して放置してからタイムアタックしてただけですし(笑)体感しやすいのは9番以降のハイオクからみたいですし…

黒ラピ

2017年3月22日 20:28

そーなんですね(笑)

ターボ車はレジスタで
結構変わるって聞きました！
逆にNAはあまり上げないほうが･･･
って(笑)

黒ラピはNAなので
なんとも･･･

でも
ハイオク仕様にしてからは
アクセルが軽くなりましたね(笑)

はっきり体感出来たのは
やっぱりアーシングしてから
てか、あれは別モノですね笑笑(*^^*)

コメントへの返答

2017年3月22日 20:46

アーシングはフィットの頃に短期間でしたが。やりました！
効果は叙々に慣れてしまいわからなくなり外してしまいました(笑)
レジスタは安価なアイテムだったので交換してみました。いろいろ楽しめる兎なんで少しずつ手を加えていきたいです！

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