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まず、昨日はＦＤの慣らし運転で高速を使い、鳥栖ジャンクション折り返しの慣らし運転に行ってきました。

距離的には往復で３３０キロ位走って。ガソリンは半分のチョイ上くらいなので結構いい燃費だと思います。　

負圧も若干上昇し、残り５００キロくらいなので今月で終わらせたいと思います。

そして今日はステラのブレーキパッドの交換をしました。

ヤフオクで買った送料込み１９４５円という激安品ですが、前回もそうゆうパッドだったのですが問題なかったので取り付けしました。

新品とゆうことで軽くパッドを加工↓

いい国産だとやってあるようですが安物なので鳴き防止で削りました。

パッドグリスを塗り～↓

あと、エア抜きやって小一時間ほどで完成しました。

一月に車検なのでパッドは大丈夫そうです。

昨日はＵＡＲＳさんと痛車さんが家に来て車イジリしてました↓

車に喰われてるＵＡＲＳさん・・・↑（笑）

メインはＵＡＲＳさんのクーラント交換でしたが詳しくは恐らく、ＵＡＲＳさんが書いてくれると思いますが大変でした・・・・(￣_￣|||)どよ～ん

サブタンクも高圧洗浄機できれいにしたし、クーラントのホースや邪魔な配線も綺麗になりました、。

少しは役にたったかな・・・（笑）

今日は午前中、大分市内で用事をすましたあと時間があったのでコレに乗ってきました↓

ＷＲＸ　STIです。今、インプレッサって言わないんですね（笑）

高速での試乗が無料で、試乗車はＡＴでしたがなかなか早かったですね（○６０キロまでだしたのは秘密）（笑）。

ＦＤのリハビリになりました。

それと、この前ステラのオイル交換した時にこれを作りました↓

オイルフルターに１００均のマグネットをつけた、簡易マグネットフィルターです。

磁石は巻きつけてあるだけなので、何回も利用できてエコ＆リーズナブルですね。

今日、これが届きました↓

ＫＤＲってメーカーのクロスレンチなんですが実は３セット目です（笑）

歴代のクロスレンチ↓

初代↓

これはたまたま、ＧＰスポーツブランドで売ってたやつを買ったんですが使いごごちを気に入って・・・

二代目↓


これがメーカー直売のやつでＧＰスポーツのより１０００円ほど安いです。

気に入ってる点はホイールナットを回す時にブレずに真っ直ぐ回るんです。

すべて、薄口なのでどのホイールでも使えるのですが、なぜ３セット目なのか・・・

原因はこれです↓
まず、２１が割れて・・・・

１９が割れます。

察しのいい方ならお分かりかもしれないですが、径が大きいほど厚みが薄く割れやすいのです。

前回のが５～６年使ってこの状態で初代から１０年くらいで３セット目なので耐久性はまあまあだと思います。

基本ＦＤは１７でステラは１９なのでそんなに割れやすい２１は使うことないので大丈夫です。

ちなみにアマゾンで購入で２５００円ほどで送料無料でした。

工具は安いものだと本体を痛めてしまうことがあるのである程度いいものを使ったほうがいいですね。

まだ、工具そろえてない人はアストロなんかのセット物がいいかもしれませんね。

あ、決してアストロの回し者ではありません（笑）