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本日、UARS@果実RX-7さんがブレーキオイル交換のためにはるばる三重までやってきてくれました。

作業は大したことなかったんですが、作業開始から終了までなかなかの不具合が発生しましたが、なんとか終わりました。

詳しくはUARS@果実RX-7さんが報告してくれると思うのでお楽しみに・・・（笑）
終了後の一枚・・・↓

やはり、セブンが並ぶとカッコイイ(・∀・)ｲｲ!!

今日、これが届きました↓

ＫＤＲってメーカーのクロスレンチなんですが実は３セット目です（笑）

歴代のクロスレンチ↓

初代↓

これはたまたま、ＧＰスポーツブランドで売ってたやつを買ったんですが使いごごちを気に入って・・・

二代目↓


これがメーカー直売のやつでＧＰスポーツのより１０００円ほど安いです。

気に入ってる点はホイールナットを回す時にブレずに真っ直ぐ回るんです。

すべて、薄口なのでどのホイールでも使えるのですが、なぜ３セット目なのか・・・

原因はこれです↓
まず、２１が割れて・・・・

１９が割れます。

察しのいい方ならお分かりかもしれないですが、径が大きいほど厚みが薄く割れやすいのです。

前回のが５～６年使ってこの状態で初代から１０年くらいで３セット目なので耐久性はまあまあだと思います。

基本ＦＤは１７でステラは１９なのでそんなに割れやすい２１は使うことないので大丈夫です。

ちなみにアマゾンで購入で２５００円ほどで送料無料でした。

工具は安いものだと本体を痛めてしまうことがあるのである程度いいものを使ったほうがいいですね。

まだ、工具そろえてない人はアストロなんかのセット物がいいかもしれませんね。

あ、決してアストロの回し者ではありません（笑）

痛車さんの日記に触発」されて、一気にやってしまいました。

ＦＤのサイドステップがちょっとしたとこで少し割れたので補修しました。

裏側から↓

いつもお世話になってます(＾ν＾)アストロで売ってるサンパッチシート！

ＦＲＰにシール感覚で貼り付けら、ＦＲＰマットを塗ってやる必要がないので簡単です。

割れた部分にパテ盛り～の・・・

削って・・・塗装！

この間、約三時間・・・（笑）

そこまで、綺麗ではないですがあまり見えない場所なので・・・(；・∀・)

湾岸ミッドナイトの言葉を借りると
「おまえの溶接はキレイすぎるのよ、」
「溶接で大事なことはなんだ？キレイなことか？違うだろ！バチッとくっ付くことだろ！」と・・・
　
なにが言いたいかと言うと見た目よりきっちり、くっ付くことってことで・・・（爆）

遅くなりましたがRE大分　第4回オフ会に参加しました。

初オフ会でしたがいろいろな人とお話できて楽しかったです。

特に極上のＳＡを見れたことが良かったですね。

次回はツーリング予定みたいなのでたのしみです。

参加されたみなさん、お疲れ様でした。

早速、お友達申請とかもしていただいてありがとうございました。

今日は休みだったので、ＦＤのメンテやってました。

まずはエンジンルームから。

ビフォー↓

アフター↓


パイピングとかインタークーラーとかをアルミ関係を磨きました。

そして、ワイパーが劣化してたので・・・

ビフォー↓


アフター↓


錆びとか出てたので外して、軽く紙やすりかけて、缶スプレーで塗装しました。

これからもちょくちょくメンテしていきたいと思います。