シンナーでラリラリ♩

さて、車のプラモを生まれて初めて組んだC9でございます。皆様いかがお過ごしでしょうか。





相方「いくちゃん（ノワールの相方の愛称）のミニカーが欲しい！」
C9「なんだ急にwww」
相方「いくちゃんに乗せるの！ダッシュボードの所に置く！」
C9「ふむ・・・」




とは言うものの、「そんなものは無ぇ！」とは言えないしな（笑）14年前の車のミニカーなど絶版してるに決まってる。調べてみても案の定、全て絶版。エブロもオートアートもその他数社も絶版。辛うじてラリーモデル「プロドライブ製WRカーS10」なら存在するって感じ。

色々探して、楽天に唯一AUTOartのGDBアプライドBの黒があった。税込10584円。



まぁ、これはこれとして、実店舗も回ってみようという気になり、となりの市まで足を伸ばすことにした。
で、四軒回って成果ゼロ。というか、ミニカー（狙いは43分の1ダイキャストカー）の揃いが何処も激悪！ジョーシンで店員に「人気無いの？」ってズバッと聞いたら、「今はもう、好きな人だけですね…」という返事。売れてるのってトミカくらい。

つまりこれって、「若者の車離れ」と一緒なんだよね。興味ないんだよ。世間の99%の自動車オーナーが車に興味がない。全世界的な傾向なんだけど、日本は特に顕著。市販車は面白味がなく、競技車は市販車と乖離したデザイン。思い入れの持ちようが無い。当然の帰結。



で、奇跡的に残ってたGDBアプライドBのプラモを買って帰宅。仕方ないのでこれでお茶を濁すことにした。

先ずは定番の「プラモと一緒にお風呂」です（笑）離型剤落としをしないといけないからね。
その後に塗装。タミヤのラッカー、シンナーキツイわ。色はメタリックブラックを使用したんだけど、あとで説明書を見たら、ミッドナイトブラックマイカはタミヤカラーTS-14が近似色って書いてあった↓。
説明書は最初に熟読しましょう。




車好きな私が今までプラモを組まなかった理由。子供の頃にプラモを組もうとして、切っちゃいけない所を何度も切っちゃったから嫌になった。昔のプラモってランナー成形時に突起をランナーの一部にしてたりしたのよ。で、突起と気付かずスレスレで切っちゃう。当然、おかしくなる。


数十年ぶりのプラモはそこら辺が改善されてたね。ただ、相変わらずパーツの取り付け向きとかがわかりずらい。ガンプラはそこらへんシッカリしてて、向きが決まってるパーツとかは説明書に別窓で表示されてて分かりやすい。タミヤは相変わらずだね。
今回の丸目インプは、私がノワールもRAも持ってるから、ボディやパーツの造形が分かるから問題なく組めるが、知らない人が組むなら迷うかも？いつも言ってるが、

「そのモノを全く知らない人に、ちゃんと分かってもらえる説明こそが『説明』なのだということ」

を分かってない人が意外と多い。



話を戻して、このキットは羽根が別体式で、フォグランプがカバー付けかランプ出しかの選択式だった。うちのノワールはWRX.NBだから羽根はオプションでフォグランプが標準。運良く同じ仕様に組み上げられます。ステッカーも付属しますが、使用したのはリアトランクに貼るWRXの文字だけ。あとは全部STIのステッカーだったので使用せず。

ボディとシートと腹下がWRブルーマイカだったのをメタリックブラックに塗り、ホイールもシルバーに塗り直し。
そしてなんと、タイヤに回転方向がある！タミヤ純正装着タイヤはブリジストンのRE71・・・・・ってオイ！（笑）まぁつまり、タミヤのタイヤはここ20年は同じ仕様で生産してるってことだね。RE71って私が免許取った頃の一部車種の純正装着タイヤ（スターレットEP82とか）だよね？その更に前では普通のカタログモデルだったみたいだけど。


まぁ実際のGDBにRE71を履かせたら、笑えるくらいのドリ車になると思う。


ともあれ、人生初の車プラモは無事に完成！難易度はガンプラのHGシリーズより少しだけ簡単なくらい。接着剤が要るのを忘れてた辺りが無知な証拠だな（笑）

物は今夜に引き渡し。さてどうなるやら。





相方「いんちゃん（RAの相方の愛称）のカバー貸して？」
C9「何に使うの？」
相方「台風来るから、いくちゃんに被せる！」
C9「自分、仕事行く時どうすんの？」
相方「自転車で行く！」
C9「アホか！（大笑）何のために俺がレイングリップの良いタイヤと四駆の車を用意したと思とんのやwww」




どうも相方はノワールに過保護のようです。