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R16Gの愛車 [ホンダ プレリュード]

整備手帳

作業日:2013年4月20日

エアコン修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
オートエアコンが10年越しで復活しました。

※10年くらい前から不具合が多数発生していました。
【COMPエラー表示】
【25°固定】
【コンプレッサー異音】
【スイッチ照明点灯不具合】等

コンプレッサー交換(リンク品)
コンデンサー交換(現物修理製作)
エバポレーター交換(現物修理製作)
エキスパンションバルブ交換(社外新品)
レシーバータンク交換(純正新品)
ディスチャージホース交換(製作)
サクションホース交換(製作)
ブロアユニット分解洗浄
R12ガスチャージ
コンプレッサーコントロールユニット交換(新品)
オートエアコンコントロールユニット交換
         (復活の為に温存してあった新品)
コンデンサーファン、モーター交換
             (純正欠品の為、他車種用取付)
                   ※シュラウド一部加工
クランクシャフトプーリー交換(純正新品)
2
ディスチャージホース
サクションホース







コンデンサー
3
エバポレーター








ブロアユニット
4
コンプレッサー








レシーバータンク
5
※不具合再発
【COMPエラー表示】
【25°固定】

■コンプレッサーオイル漏れによりクラッチすべり
■クーリングモーター異音発生

コンプレッサー再交換(リンク品保証内)
コンデンサーファン交換、モーター交換
(純正欠品の為、他車種用取付)
※シュラウド一部加工
6
旧コントロールユニットも修理してなんとか機能回復。

★温度表示の液晶漏れは修理不可
(表示はなんとか見える・・・ので・・・)

☆内部コネクター部分接触調整(←これが一番あやしい・・・)


☆基板電解コンデンサー17個交換
7
☆ロータリースイッチ分解清掃
(非分解部品なので爪が折れてしまった・・・が)
8
※ここで不具合再再発
【COMPエラー表示】
■クランクシャフトプーリーの劣化でエンジン側プーリーのすべりによりコンプレッサーに回転が十分に伝わっていなかったのが原因

クランクシャフトプーリー交換(純正新品)

※今度こそ復活!!本当に長い道のりでした・・・

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この記事へのコメント

2013年5月28日 5:25
はじめまして。

その後のエアコンの状況はいかがですか?

私もプレリュードのエアコン修理がしたかったのですが、部品がなく困ってました。

「現物修理製作」、「社外新品」等により復活されたとのことで、羨ましい限りです。

長持ちするといいですね。
コメントへの返答
2013年5月28日 23:30
はじめまして、コメントありがとう御座います。

今の所は大丈夫です。この夏を乗り切ってくれるといいのですが・・・

いろいろな要因によりエラーが出ているみたいです。

何とか原状回復をしましたが、
修理するにあたっては直らない可能性もありましたので、やはり覚悟が必要でした。


※復活できるといいですね。

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「@プレ3rd さん、飛んだら貴重なユニットがまた壊れてしまいますね、LEDだと恐らく減光はできないので、コネクタの赤と黒短絡で減光回路非装着車仕様の方が無難かもしれません、それであれば減光ユニットとスイッチは関係なくなりますので・・・」
何シテル?   11/03 21:46
R16Gです。よろしくお願いします。
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