代車生活の相棒

昼間の暑さと夜間の肌寒さが堪えますね、こんばんわ。



先週の木曜日にフィットを売却してから、来週の月曜日のエクストレイル納車までの間は、実家の軽トラを借りて乗っています。

軽トラにおいても、ATのシェアは確実に高まってきていますが、実家のS211Pハイゼットは5MTです。


1週間通勤に使って、平均燃費は満タン法で20km/lをわずかに超えるくらいですので、10・15モード燃費の17.4km/lを15％ほど超えています。
私のような、相対的ににストップアンドゴーの少なく巡航をメインにするような使い方ですと、走行抵抗に打勝つだけのエネルギーを発生させれば事足りますので、排気量の小さなエンジンであれば、モード燃費に遜色ない運行ができるようです。


その点でも、次期下駄車のディーゼルエンジンはとっても有利！・・・だったらいいんですけどねぇ。
そう思った通りにいくのかしらん。。。


燃費こそ前車のフィットには遠く及びませんが、感覚にマッチする、という点では前車を大きく凌いでおり、巡航からの微小な加減速操作への追従は素晴らしい一体感を感じます。

ただ、シートの背もたれは完全に垂直で固定されていますので、2時間の連続運転はちょっぴり厳しいかも（笑）