パルサーGTI-R

知人と車の買い換えの話をしていました。
その知人は私とほぼ同時期に車を購入(12年前）しました。
結果的に私の方が先に買い換えを果たした訳ですが、ふとパルサーのことを思い出してしまいました。
パルサーのデビューは私が大学生の頃。日産がWRCに復帰するために、当時圧倒的な力を誇っていたランチャデルタインテグラーレを意識して、普通の小型ハッチバックに2000ccターボチャージャーを押し込み、4WD化させたファイナルウェポンでした。デザインの好みも合い、ほぼ一目惚れ。数年後、就職をして、モデルチェンジ直前のパルサーGTI-Rを手に入れました。
当時、ABSはオプション設定、カーステはFM/AMチューナー付カセットデッキが標準装備という設定が多い中、なぜかABS標準、カーステレス(勿論スピーカーもなし）という不思議な(笑）装備設定でした。DIYでカーステを取り付けをしました。後部スピーカーを装着するために内装に穴を明けるのですが、切り刻むようで心が痛んだことを覚えています。
12年間、数々の車が発表されましたが魅力的な車は出てこない。結構大きなタービンでドッカンターボではありましたが、以外と低回転でも粘るエンジン。重いハンドル(勿論パワステですけど）。以外と軽い車体(今のPOLO　GTIと同じくらい)。良いところも悪いところもありました。車体は年を追うごとにヤレて行くのですが、エンジンは快調そのものでした。買い換えを考えたことは一度きり(何を隠そうその一度はR32発売のニュースだったのですが）。思い入れて購入したせいもあり、完全に廃車になるまで乗るモノだと思っていました。
今はどうしているのかなぁ・・・。