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愛車プロフィール
コメント(4)
H28年11月16日 新車契約
H28年12月18日 納車
H29年11月5日 アバルト595コンペティツィオーネ納車に伴い売却。
グレード
アルトワークス(MT_0.66)
型式
DBA-HA36S-ASWF-A
ボディーカラー
黒
所有形態
過去所有のクルマ
最終給油日
2017/10/23
総件数(34件)
最終整備日
2017/10/17
総件数(37件)
最新パーツレビュー
2021/12/11
総件数(22件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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マサ ヤン
2024年2月26日 10:18
私も黒の5MT持っています。CT9Aのセカンドカー。普通のランサーに対してのエボ、普通のアルトに対してのワークスと言った購入動機でしょうね。ブリッツのコンピューターで80馬力になってると思います。時計で言うと8時から4時で終わりの速度計が5時半まで行きますよ。5速7000回転で計算上180は出てるのでしょうね。軽で180って。
コメントへの返答
2024年2月26日 12:56
コメントありがとうございます。
アルトワークスは高回転時において64馬力規制に対してのデチューンをしてる感じがあるので80馬力は確実に出ているでしょうね。
そこまで高回転まで回ると、元々軽いのも相まってメチャ速いでしょうね。
マサ ヤン
2024年2月26日 17:04
拝見すると、MT派でいらっしゃいますね?私もです。最初の車は550ccのミニカターボ、グロス42馬力の5MTでFFでした。運転歴39年で買った車9台、すべてMTです。
コメントへの返答
2024年2月27日 14:30
私も免許所得以来、全てMTです。
将来的にDCTのスポーツセダンを挟みそうですが、また原点回帰でコンパクトなMTに戻ってきそうな気がします(笑)
マサ ヤン
2024年2月28日 7:57
M社勤務だったので、ミニカとランサーしか買った事がありませんでしたが、途中でPS13のQ’sに3年弱のりまして、やはり5MTでした。M車以外ならS13かなって思ってて、あれはいい車でしたね。
コメントへの返答
2024年2月28日 11:10
PS13といえばSR20DEの2リッターですね。流麗なスタイルにドリフトには邪魔でしたが後輪操舵システムのスーパーハイキャス、サンルーフのオプションもあって、今でこそ純正スタイルで綺麗に乗りたいモデルですね。
マサ ヤン
2024年2月28日 12:16
サンルーフは付けましたが、プロジェクターランプやハイキャス、リヤスポは付けませんでした。何より良かったのが185/70-14の鉄チンホイルキャップが5万プラスで205/60-15アルミロードホイールにインチアップ出来たところです。M社の従販では、まずあり得ない商売上手なイメージでした。
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