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ビジランティの"ドリームライナー" [トヨタ ヴェルファイア]

整備手帳

作業日:2013年9月14日

マルチスパークプラグに換装~その③~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
弄り仲間のグリーディボーイさんのbBがプラグ交換を実施するとの事。買った物はイリジウムではなくルテニウム。NGKのプレミアムRXだ。さっそく、作業を見物し交換後の試乗に同乗させてもらう。
2
さすがに前回の360°マルチスパークより若干の変化が感じられるとの事。ノーマルプラグからルテニウムに交換なんで少しは違いがわかったか。中心電極はイリジウムより細く、接地電極も先端が細く小さくなり強力なスパークが期待できそうだ。
3
ってことで、マイベルのナナちゃん号にもルテニウムといいたい所だが現在、360°マルチスパークプラグのテストを実施中。特に大きな変化はないので、テストを早期に終了しルテニウムに移行しようかと・・・。画像はイリジウム(左)とルテニウム(右)。

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