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ダイハツ エッセ  

イイね!
ダイハツ エッセ
選定条件 電子スロットルでない・1トン以下・マニュアル・直噴エンジンでない事 中古購入時、61000km ちっちゃく軽いので走りやすくて速度低くても運転が楽しいです。 改流用やパーツもあり改造ベースとしては良い車両と思います。 2⇄3速のギアが離れているのが難点です 改造は基本的にDIYです ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2016年02月19日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
通勤快速仕様からポタリング仕様に変更 整備せずにそのまま乗るのはやめたほうが良いです 最低限ブレーキ等の調整は必須 できればベアリング部の分解グリスアップやホイール振れ取りまでしたほうが良いです 20X系はフレームデザイン優先でリアのホイールに対しVブレーキ取付の角度が最悪です どう調整しても ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2010年03月05日

ヤマハ JOG  

イイね!
ヤマハ JOG
ナンバー切って冬眠中 近場の乗り回し用のつもりでリサイクルショップにて現状販売で購入 これが安物買いの銭失い状態になるとは・・・ 見ていく程に酷い状態が浮彫りになり はっきり言って廃車寸前 とても乗れない状態なのを少しづつメンテ&改造しつつ、とりあえず乗れる状態にはなりましたが 何か購入当初 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2009年01月31日

ホンダ ステップワゴン  

イイね!
ホンダ ステップワゴン
乗用出来るトランポとして買ったつもりなのですが・・・ 一見、純正風で脱いだら凄いかも!?仕様(笑) 整備・改造・改悪?は基本DIYです 現在、APEXパワーFCでチョコチョコとDIY現車セッティング中・・・ 外装  純正混ぜ雑ぜ エンジン  ノーマル(POWER FCで制御) 駆動系   ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年03月16日

その他 その他  

イイね!
その他 その他
オクでフレーム購入し作成 晴れの日専用通勤号 コンポ&組立などkuro@s-works君にお世話になりました。 日東ブルホーン・R390リム・トライゴンカーボンフォークなど グレードUPしてましたが盗難されました
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年01月12日

ホンダ その他  

イイね!
ホンダ その他
17歳から24歳までの思い出いっぱいの愛車です。今はもうありません 全てDIYで弄り、手を入れてない所はありません サービスマニュアルの配線図とにらめっこしてハーネスも自作しました 外装系 タンク・シート・メーター/MBX テールカウル/RZ250 メッキヘッドライト パイプハン バックステッ ...
 
所有形態:その他
2006年03月30日

その他 その他  

イイね!
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2008年11月22日

プロフィール

「[パーツ] #エッセ GM1 隠しドライブレコーダー 1080P HD 前後カメラ http://minkara.carview.co.jp/userid/186226/car/2135854/8862232/parts.aspx
何シテル?   12/10 08:39
レディースサイズなちっさいオッサン 個人的な記録用です
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ハザードスイッチを増設してみました 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/05/13 20:48:20
TORQUE ProでダイハツK-LINEを取得する2 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/05/05 20:56:14
TORQUE ProでダイハツK-LINEを取得する 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/05/05 20:55:56

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