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taka-cの愛車 [ダイハツ エッセ]

愛車プロフィール

イイね!
ダイハツ エッセ
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選定条件 電子スロットルでない・1トン以下・マニュアル・ポート内噴射
中古購入時、61000km

ちっちゃく軽いので走りやすくて速度低くても運転が楽しいです。
改流用やパーツもあり改造ベースとしては良い車両と思います。
2⇄3速のギアが離れている、塗装弱いのが難点

初め外見は無改造風味でと思ってましたが、FRPボンネット&リアゲート入れてしまったので無理でした。

改造は基本DIYです

コペンL880K 524ミッションの中身
変更点 1&2速ギア比・ファイナル5.5・スーパーLSD・1速シンクロに2速シンクロ流用・スピードメーターギア&5.5用ギア 軽量フライホイール&コペンクラッチ 72746km時

F・ソニカ用 純正アッパ&Ti2000&KYB SR SPECIAL  R・エッセ用 D-SPORT

F・タワーバー&ロアアームバー&エンドプレート R・ピラーバー&トランクバー

FRPボンネット&リアゲート 
グレードD(MT_0.6)
型式DBA-L235S
所有形態現在所有(メイン)
属性ストリート , DIY
車検日2020/06/11

愛車ログ

2018年11月18日 整備手帳 インジェクター洗浄②
2018年11月17日 整備手帳 インジェクター洗浄①
2018年10月13日 整備手帳 MTとATの違い
2018年09月29日 整備手帳 OIL&フィルタ交換 80836km
2018年09月23日 愛車ログ メンテナンスなど

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何シテル?   09/15 10:39
レディースサイズなちっさいオッサン 個人的な記録用です マニアックと言うか 変態的な弄り車癖が有りますので 近付かない方が宜しいかと思います。 ...
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