エンジンコンディショナー

走行９００００ｋｍ突破しカーボンの蓄積が懸念されるので、KUREエンジンコンディショナーを使うことに。

一度、インテークのスロットル接続部分を外してやろうとしたが、暑さの為に説明書き通りする事にしました。

暖気後、ブローバイホースを外して再度エンジンをかけて３０秒ほどスプレー。

止まりそうになったら、スロットルを煽りながら。

と、ここでこの前付けたオイルキャッチタンクのホース(付属品)が負圧により潰れているじゃありませんか（汗）
耐圧ホースじゃないとダメだぁ～
後で取り外し決定！

しばらく空吹かしして白煙が出なくなったら終了。
が！白煙が出ないので適当に終了し、心配なのでもう一度やりました。

感想としては、エンジンの回転が重かったのが少しスムーズになり改善しました。

やらないよりはマシでしょうが

この方法では根本的な蓄積除去にはなりませんのであしからず