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整備手帳

作業日：2007年6月10日

ＮＳＸキャリパー取付＆パッド交換②

Item: ＮＳＸキャリパー取付＆パッド交換②
Author: taka-c

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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ブリードスクリュも新品にしました

シールキット付属のシーリングワッシャに交換して
ホース取付

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オイルボルト位置が下がるので
ホースのショック取付部分はボルト締め不可能です

タイラップで固定

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新品パッドに清掃した後ブレーキグリス塗布したシム取付
パッドの角はペーパーで面取りしてます

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いきなり暗くなってますが反対側っす（笑）

パッド取付後
よーく見るとブラケット外側の隙間が多いことに気付く
これはＮＳＸとＲＦ１のローター厚みの違いに因る
（赤いＨ部分の隙間）

パッドが減ってきたら外れそうで危ねっす
これが①の６での後々の問題でした（汗）

もう夜なのでとりあえずはこのまま行きます

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ピンボルト締めて『自作独りエア抜きツール』でエア抜き
本当に抜けるのだろうか？

ペダル数回踏んでブリードスクリュ緩めポンプをシュコシュコ押しブリードスクリュ締めての繰り返し

その後、親父にペダル踏んでもらい確認
エアは出てないどうやらちゃんとエアは抜けたみたい！？

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ちょっと走ってみた
一発目の踏み込みが深いような･･･
ペダル放し２回目以降は普通

またやっても同じで一発目の踏みが深い！
マスターシリンダーがＲＦ１のだからか？
エア抜きが不十分か？

とりあえず止まれるし、ローターやブラケットやオイル全量交換もあるのでまた次回の課題

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kuro@s-works 2007年11月26日 18:06 一発目ブレーキペダルのストロークが多いのは、ピストンのシールが新品で弾力があり、ピストンを戻そうとする力が大きいからだそうですよ。 NSXキャリパ流用の際、ステップのブラケット使用とローターの内側にスペーサ－入れてローターオフセットさせるのどっちが良いんでしょうね？	コメントへの返答 2007年11月26日 18:29 ステップのブラケット使用とローターの内側にスペーサ－入れてローターオフセットどっちが良いか･･･構造をよく見て考えれば解るハズですよ根本的な違いに気付かないといけません
kuro@s-works 2007年11月26日 18:44 ブラケット流用のが良いんでしょうけど、色味が違うのが難点ですね、塗れば良いだけか… スペーサ－入れるのは、DC5キャリパー流用で良く見る手ですけど、あれはそれ以外に方法が無いからですかね。回転体に重量増だとパワーもロスしますしね。	コメントへの返答 2007年11月26日 19:21 ステップとＮＳＸのローターの厚みを調べましょう DC5キャリについてはあえて説明しませんもっと造りを知りましょうそもそもＮＳＸとＤＣ５キャリを同じように見てちゃダメですよ
kuro@s-works 2007年11月26日 22:21 厚みもそうですけどベルからのオフセットが違いますよね。同じようには見てないですよ、全然パッドの入れ方からまず違うじゃないですか。ピン止めだからパッドが脱落しないってことですか？一通り探して調べてるんですけど、そっちから見たら足りないみたいですね	コメントへの返答 2007年11月27日 0:43 うーん… パッドの入れ方がどうとかは全く関係無くて(^_^;) そもそもパッドが問題なら社外のキャリなんて付けれないですよね～ DC5キャリ装着考えるよりスプーンのキャリ付けた方が確実で早いと思うのはオイラだけ？ってかもっと知ってる人にちゃんと聞いた方が良いと思いますが…
komajian 2007年11月27日 2:52 俺も以前、１人エア抜きよくやってたｗ逆さしたフルード缶逆立ちさせて、ひたすらｼｭｺｼｭｺしてたなぁ… でもね、ﾜﾝｳｪｲ咬ますと簡単だと気付いてﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟさせました(爆たかすぃ～クン、大人ぁ～♪(意味深ｗ	コメントへの返答 2007年11月27日 11:24 エア抜きは２人のが楽です！分らない人に手伝ってもらうくらいなら１人のが精神的に楽ですが（笑）

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kuro@s-works 2007年11月26日 18:44 ブラケット流用のが良いんでしょうけど、色味が違うのが難点ですね、塗れば良いだけか… スペーサ－入れるのは、DC5キャリパー流用で良く見る手ですけど、あれはそれ以外に方法が無いからですかね。回転体に重量増だとパワーもロスしますしね。	コメントへの返答 2007年11月26日 19:21 ステップとＮＳＸのローターの厚みを調べましょう DC5キャリについてはあえて説明しませんもっと造りを知りましょうそもそもＮＳＸとＤＣ５キャリを同じように見てちゃダメですよ
kuro@s-works 2007年11月26日 22:21 厚みもそうですけどベルからのオフセットが違いますよね。同じようには見てないですよ、全然パッドの入れ方からまず違うじゃないですか。ピン止めだからパッドが脱落しないってことですか？一通り探して調べてるんですけど、そっちから見たら足りないみたいですね	コメントへの返答 2007年11月27日 0:43 うーん… パッドの入れ方がどうとかは全く関係無くて(^_^;) そもそもパッドが問題なら社外のキャリなんて付けれないですよね～ DC5キャリ装着考えるよりスプーンのキャリ付けた方が確実で早いと思うのはオイラだけ？ってかもっと知ってる人にちゃんと聞いた方が良いと思いますが…
komajian 2007年11月27日 2:52 俺も以前、１人エア抜きよくやってたｗ逆さしたフルード缶逆立ちさせて、ひたすらｼｭｺｼｭｺしてたなぁ… でもね、ﾜﾝｳｪｲ咬ますと簡単だと気付いてﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟさせました(爆たかすぃ～クン、大人ぁ～♪(意味深ｗ	コメントへの返答 2007年11月27日 11:24 エア抜きは２人のが楽です！分らない人に手伝ってもらうくらいなら１人のが精神的に楽ですが（笑）

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