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来週末RZ34納車予定となりました〜

今朝はペルフォルマンテで大黒ドライブですが...来週からはZメインになりそうです！注文から納車まで約3ヶ月と相当納期は短くなりましたが...やっぱり納車が待ち遠しい...毎度の妄想納車前パーツ購入進めています😅

ところで、みんカラ初めて約20年となりますが...最近女性と思われるアカウントからメッセージが
頻繁に届きます...こんなことは今までなかったです...内容は決まって「ドライブ好きなのでいつか一緒にいきましょう♪」というものです。いただいたメッセージには返信していますが...その返しもチャットGPTで作成したような...少し話が噛み合わない違和感のあるもの...これは怪しいと思いその後はブロックしたりしてます。そんなことありませんか？

思い過ごしなら良いのですが...気をつけた方がいいなぁと思っているところです...

最近は厳しい暑さもなくなりゴルフシーズン❗️今朝も大黒には乗り合いによる放置車両チェックマンがいますので...こちらも気をつけた方が良いですね😆

おまけ...大黒の日の出☀️

遅めの夏休みも今日で終わり〜

日曜日で道もすいてるので...愛車と少し長めの早朝ドライブへ

まずはいつもの大黒へ...そういえば最近早朝ドライブで大黒に行くと青い制服の監視員のような人が何人か立っている...

前回は遠目からだけど、ランボの後ろに立ってナンバーを控えられているようだった...なんか気持ち悪かったけど...違法改造もしてないし...何かの調査と思っていた...そして今朝も同じ制服の人がいて...駐車をするとすぐにランボの近くに寄ってきた...またメモられるのかと思い車から降りて少し離れてじーっと見ているとこちらに気付いたのかなかなかメモらない...なんか変なので何をしているか直接聞いてみた...すると長時間駐車をしている車がいないかチェックしているとのこと...相乗りでゴルフなどに行く人が置いてく車をチェックしてるのだそうだ😅
ちなみに改造車はチェックしてないとのこと...ゴルフに行きそうな車をチェックしているということだが...ずーっと見てるのだから今来たばかりの車をチェックするのは効率的ではないな〜...でも理由がわかってスッキリ😊


安心して次の目的地海ほたるへ


お店も開店前なので写真を撮って次の目的地...市原SAへ


こちらのお店はオープンしてたので...朝食としておにぎりを購入...早朝でもまだまだ暑い外のベンチで愛車を眺めながら食べました😄

帰り道の都心方面はすいていたので快適に走れました〜

YouTubeなどでランボルギーニの動画を観ているとやっぱりランボルギーニは音を楽しむものだと思うのだが...どうすれば良いのやら😅

車の少ない日曜日の早朝に練習兼ねて山手トンネル、湾岸線経由で大黒までドライブ〜

モード...ストラーダはバルブオフのため、スポーツかコルサモード😄

スポーツモードはオートマ走行も可能...踏み込めばシフトダウンしてレッドゾーンまで引っ張ってシフトアップしてくれるけど...毎回レッドゾーンまで引っ張ってくれなくても良いのでマニュアルモードの方がいいな〜

コルサはマニュアルモードしかなく好きなギア、回転数でシフトアップ...そしてアクセルオフ後はシフトダウン...これが一番気持ちいい〜

スポーツ、マニュアルモードとコルサの違いはあまりない気がする...😅

ポルシェはスポーツモードのオンオフしかないけど...スポーツモードはハード過ぎて常時オンにしておく気になれなかった😓...ランボルギーニはスポーツモードで少し回転数が上がりバルブが開くけど...ストラーダと比べて音量が増すくらいの感覚で常時モードとして使える感じ...燃費は同じく悪い気がするけど気筒数の違いかな〜

ガソリンが半分くらいになったので給油に行ったら...約40リットル...まだ3回しか動かしてないのに...これがV10かぁ〜😆

満タンにすると航続可能距離が620km...ほんとかなぁ...☺️

納車から1週間が経ちようやく動かしました〜😓いつもの辰巳PAまで安全運転で無事到着〜

ファーストインプレッションは...軽い！動きもステアリングも軽くて扱いやすい...あとは視点が低いからかスピード感がない...普通にコーナーを曲がろうとするとステアが足りずアンダー感があって少し焦る😁

走行モードはストラーダ...スポーツ...コルサ...がある...ストラーダではオートマだけど...どうやらモードを変えるとマニュアルモードになるらしい...再度ストラーダに戻してもマニュアルモードのまま？オートマモードに戻す方法はあると思うけど💦→センターコンソールのMボタンでマニュアル、オートマモード切り替えられました〜💦

ウインカーは使いにくいなぁ〜...目視でメーターパネルを確認しないとウインカーが出てるか不安になる...車線変更時は消さなければならないので忘れそう😓

ハザードもたくさん並んだスイッチの真ん中にあるけど見て操作しないと間違えそう😓

でも、やっぱり音は最高😊シフトダウン時からのアクセルオンは低速でも十分楽しめますね😄

スープラの件は...悩みましたが売却で検討中です...やっぱり新車で購入したということとサーキットで安心して走りたいということが大きいかな〜...続報はまたブログに書こうと思います😁

完全に日常の足となっているうちのSupraですが...ディーラーから遅めの半年点検の連絡があり...車高も下げたことだしオートレベリングリセットもついでにやってもらおうとディーラーに行きました...

11時に予約して10:45に到着...車を預けて店内の商談席で作業完了を待っているとまもなく...ドッカーン‼️と爆音が店舗内に響き渡りました...

店舗内は特に何事もなかったかのようにお客さんもスタッフも平然としていたように見えました...でも自分は...まさかね...と思いつつ...もしそうだったら...新車価格で買い取ってもらおうかな...と最悪の事態を想定していました...しばらくしても特になにも無かったので...やっぱり妄想しすぎだな...と思っていたら...店長登場...オイオイ😅

申し訳ございません...と店長が切り出したところで全て現実となったことを直感しました...

ピットに入れようとしたところ...アクセルとブレーキを一緒に踏んだらしく...正面のラックを挟みこんで壁につっこみました😭(クラッチ切ってよ〜😭😭)

エアバックは出るほどではなかったけれど...バンパー、ライト、フロントタイヤもにも傷が入りました...ボンネットも見た目にはわからなかったですが歪んでる可能性もあるかと....

以前シエンタを購入した普通のどこにでもあるディーラーです...スープラは半年点検も荷が重いということなのだなとすぐに気持ちを整理し...現車確認と今後の対応について店長と話をしました...😓

納車まで1年近く待ってようやく手にしたスープラですが...まさか半年点検で数ヶ月のお別れになるとは...