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年末の大掃除の締めくくりは…やっぱり洗車‼️

その前に…車検後の車を自分仕様に戻していこう…3年ほど前に個人輸入した「COBB ACCESSPORT」(以下、AP)を現車のチューニングに合わせた設定に…

APのデフォルトセッティングメニューは3種類…
◾︎Stage 0 純正モード
◾︎Stage 1 エアフィルターのみスポーツ仕様
◾︎Stage 2 マフラーもスポーツ仕様

車検前に純正モードにしたから、Stage2へ…その前に今の設定を確認しとくか…アレ⁉️…何と…Stage1になってる〜‼️‼️


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これじゃ車検も危ういわけだ〜(´∀｀)…そういうことだったのか…😓

純正だと4000回転程でレブリミットが効いてそれ以上は上がらない…それで良いのか？…2年後の車検は間違えずにStage0で行こう…

本日無事に車検完了…今回は近所のキグナスにお願いしました…

ただ…やはり、マフラー音はかなり微妙だったとのこと…

ちなみに、1ヶ月ほど前にキグナスにお願いしてマフラー音の測定をしてもらっていた…その際基準値が100dbのところ98dbだった…その時点で検査官によってアウトになる可能性があるという話はあった…測定器による誤差を考慮すると5dbくらいのマージンがないと確実とは言えないとのこと…つまり実質的には95dbが基準値なんだな…厳しい〜💦

マフラーは純正…ECU MAPもノーマルに戻したのにも関わらず検査官とは議論になったらしい…4回測定したと言ってたが…13年ほど前にユーザー車検受けた時は1回だけだったけど…制度が変わったのか…ナゾ💦

それでも今回は合格を頂くことができて何より…キグナスのスタッフの方には感謝です！

さて、次回までに何とかしないと…そもそもノーマル状態でギリギリということはマフラー自体が経年劣化で性能が落ちているのか…取り敢えずショップに相談しよう😓

追記

そう言えば…カーナビにドライブレコーダー的なものが付いてるのを思い出し…車検場での様子を確認してみた…

検査ラインに入る前の屋外でマフラー音を検査するものと思ってたが…ウィンカーやらウォッシャー液やらブレーキランプやらの確認はしているがマフラー音の検査をしている様子がない…💦…他の車検場内での様子も確認してみたが…それらしい映像が見つからず…どれ程もめたのかは謎のままです😓

ふと…最近はドライブレコーダーを付けてる車がほとんどだから、車検依頼されたお店の方はこういう事後チェックされるのを承知で作業されてるのだなと思った…自分ならお客さんの車でも独り言を言いながら運転してしまいそう…